【发动机】柴油发动机机油消耗注意事项！

01

关于下排气的产生

1、发动机在运行过程中产生废气

2、该废气必须排出机体以外以便于发挥其功效

◆当P1等于或者小于P2时发动机就不能工作。

◆对于小松S6D102E发动机当下排气压力Pb低于123mm水柱时发动机为正常；当下排气压力Pb高于500mm水柱时，发动机需要大修。

注：(不同的发动机下排气压力有不同的标准值）

3、机器在运转过程中产生大量的油雾，以便于润滑其他的部件

4、该油雾遇到冷空气以后产生油滴，油滴随着废气一同排出产生下排气

02

关于机油消耗类别

1、 机油消耗分为两种：

1、机油泄露在发动机的外部

2、机油泄露在发动机的内部（泄露在燃烧室并燃烧消耗）

2、 机油消耗通常由机油消耗率来描述。

3、 机油消耗率=机油消耗（升）/燃油消耗（升）*100%

实例解析

1、机器运转240小时，耗机油3升（用户反映大）。

2、用户反映有6台车无机油消耗。

3、燃油消耗：

                工作240小时燃油消耗4447升

4、4447升/240小时=18.5升

单位时间机油消耗：3升/240小时=0.0125升/小时

机油消耗率:3升/4447升=0.067%(新车标准值:0.1%)

03

机油消耗的主要原因

伴随机器的正常运转,消耗一定的机油(在规定值内)是正常的。机油正常消耗主要原因有以下几点：

A、小松102发动机特有的缸壁30度斜纹润滑存油槽

B、机油通过阀门导杆及阀门进入燃烧室

C. 活塞环的泵油现象

D、废气排出伴随一定量的机油

 a) 

缸壁表面30度斜纹槽的磨损在30度斜纹槽里的机油,伴随着活塞的上、下移动进入燃烧室而消耗。

 b) 

机油通过活塞环泄露（往上窜油）机油从活塞环的背面和侧面泄露进入燃烧室。

 c) 

机油通过阀门及导杆往下泄露

◆这是发动机油消耗的一个重要因素

◆由于阀与进、排气门座存在一定间隙,所以机油通过这些间隙泄露到进气门、排气门或进入燃烧室,从而消耗

 d) 

废气排出伴随一定量的机油

◆发动机正常运转中,随着废气的排除,也有部分机油被排除