电波钟机芯工作原理

电波钟通过内置微型无线电接收系统，接收地面授时中心发射站发 送的标准时码信号，经内置数据处理器处理，自动调节钟表的计时误差，使得所有接 收该标准时间信号的钟表(或其他计时装置)都与标准时间授时中心的标准时间保持 高度同步。

天线接收到的时码信号，由接收电路整理放大移传给微处理器MCU ，微 处理器MCU 设计以12点整为走时基准点，并计算应走的指针位置，驱动 马达和指针齿轮组，由时、分、秒指针指示出正确的时间。

低电压侦测电路IC 额定电压为1. 3V，当低电压侦测电路IC 检测到电路电压 高于额定的1.3V时，电池对储电模组的电容充电，并提供微处理器MCU 电能，微处理器MCU驱动马达让机芯正常工作；在时钟走时一定时间后，当低电 压侦测电路IC 检测到电路电压低于额定的1. 3V时，微处理器MCU 将停止驱动马 达及指针齿轮组转动，并记忆住各指针位置，此时现象提示用户更换新电池。

1.自动接收

　　装入1节5号电池后（这里指电波钟），秒针会先定位于钟面12点位置。然后，时针和分针会定位于4点、8点或12点三个位置之一。然后，三针定位后，开始接收，此过程三针处于静止状态。正常接收到时间后，表针快速追至标准时间位置，此过程最长约需4分钟。若收不到信号，三针处于静止状态。

2.手动接收

　　在正常走时状态下，按下设置键（SET）持续4秒钟以上，此时表针开始转动到下一个初始位置（12：00、4：00、8：00其中之一），并开始接收信号。接收信号时间不超过10分钟。接收到标准时间信号，电波钟时间将调整到接收到的标准时间；未接收到标准时间信号，电波钟将返回到原来时间。

下面拆解图它有2组马达：

（1）秒驱动的一组（左面的，就3个齿轮，含转子），

（2）时分针驱动的一组（右面的），是相互独立的。秒轮并没有把驱动继续往下传，而是到此为止了。当电池被连通后，秒驱动的马达首先马上就开始转动，使秒轮大约转动1圈或1圈多一点，轮片会停在有空的位置处，（当它行走到E型框架下面的时候），马达自己到达哪个位置就停，因此也叫“马自达”，然后，时分针驱动的那一组马达（这组马达转子大约至少推动6个齿轮，因此也叫“马6”）。

它们（时轮，分轮，秒轮）都是顺时针的旋转，这组要转的时间比较长，大约2-3分钟才停，如果再让它重新开始自动走动计时，需要等待8分钟，但实际上好象没那么长~~大约只有3-4分钟~~~~~在钟正常转动的时候，时分驱动马达是每10秒转动一次的~~仔细观察，分轮片上也有一个部分有呈弧形排列的4个小孔（分析在它下方的时轮上，必然也有孔洞和它对应）。

它也通过了E型支架的下方，而秒轮片则是通过E支架的上方~~~可见~信号源在中间的~（它向上下2个方向发射信号）估计，是利用了红外或镭射的原理，和光电的意思差不多，（晚上黑灯观察，没看见有亮），定位的十分精确，以至于，秒轮上的哪个针孔和机壳上的孔非常一致（按秒针的时候，需要用针状物插进这孔洞，使秒轮片固定）发现没有~这个钟没有拨针的旋钮~调整时分针要按SET钮--然后按REC的存盘~~~测量了一下~~电路功耗还不小--大约200微安左右--（电路调整时候3毫安）~~~一节5号~电池能用多长时间？是个问题。