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相信在大家的认知当中，非洲地区除了脏乱差之外，还是一个非常神奇的地方。该地区不少国家都经常会把一手好牌打得稀烂，其主要原因，除了他们思维方式奇葩之外，还有一点就是惰性。1970年，中国政府曾为非洲提供了近10亿人民币的无息贷款，帮助他们建造铁路，经过6年努力，贯穿东非与中南非的坦赞铁路终于顺利完工。
坦赞铁路是当时中国最大的援外成套项目之一，不夸张的说，没有中国，这段铁路是无法建成的。所以按理说，非洲人应该对它十分爱惜，然而事实却让人心寒，曾有消息传出，坦赞铁路已经变成了“废铜烂铁”，荒废掉了，当地居民甚至还将铁轨线下拿去卖钱。
听到这一消息，中国民众真是气愤不已，一片好心竟被如此对待，好在相关部门仔细查阅资料之后，发现这个说法其实是个误会，原来坦赞铁路竣工之后，汽车货运夺走了许多运输单子，导致铁路收益惨淡，失去了资金支持，导致铁路坏掉了的部件得不到维修更新。
或许有人会感到疑惑，铁路路坏掉了，为什么受益的非洲人民不能捐款维修或者是从一开始就好好维护呢？首先我们要知道，坦赞铁路是当年在中国领导之下修建而成的，在此过程中，中方已经将所有技术经验都交给了非洲当地人，所以维护铁路并不困难。
然而就在中国工程队离开不久，这条铁路似乎就已走到了崩溃边缘，虽然当地人当时已经掌握了维修铁路的技术，但是铁路刚修好不久，维修技术并没有地方实战，所以这些掌握技术的人为了生存，大部分选择了离开故土，去其他国家或地区另谋出路。
1995年，坦赞铁路已经被认作计划经济时代的官僚产物，所以就连当地仅剩的技术人员也被开除了，从此之后，铁路再出现问题也没有人可以解决了，久而久之，这段中非友谊之路虽然变得锈迹斑斑，了解到这些之后，中方果断决定免除当初援助铁路的50%债务，是中非友谊变得更加坚固牢靠，当然随着一带一路的发展，这条铁路很快又重新恢复了生机。 |
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