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东北网文化频道消息 今日起，哈尔滨松花江滨洲铁路大桥暂停使用。为保证“哈齐客专引入哈站滨洲线断道施工”，哈尔滨铁路局决定临时封闭该桥到年底，原在此桥通过的列车将改道王万联络线、江北联络线、通让线绕行。一座与哈尔滨历史文化一脉相连的“老江桥”，再一次以它独特的历史文化意义，引起市民的关注。 滨洲线哈尔滨松花江大桥是松花江上最早的铁路大桥，也是哈尔滨的第一座跨江桥梁。很多著名影视剧都是在这里拍摄的，第64届柏林国际电影节最高奖的电影《白日焰火》许多镜头就是取自哈尔滨松花江滨洲铁路大桥。大桥全长1050.87米，宽7.2米，共有19孔，1900年5月16日正式动工，1901年8月22日全面完工，同年10月2日交付使用。  资料片 百年前，该桥是俄罗斯桥梁专家、中东铁路工程局桥梁总工程师亲自监督，亲自负责施工的。桥墩用花岗岩砌筑，十分坚固。1962年7月，由东北铁路工程局设计并进行桥梁的加固工程，全部抽换8孔76.8米钢桁梁，加设两侧人行道，加固11孔33。5米钢桁梁，铲除17号桥墩身，9号桥墩用混凝土加固。 这座大桥见证了中东铁路的通车，也见证了哈尔滨由几个村镇迅速发展为远东文化经济贸易中心的重要城市的过程，见证了哈尔滨在清末、民国、日伪时期、新中国的城市历史。经由这座大桥进出哈尔滨的不仅有旅客、货物，也有沙俄、协约国、侵华日军的部队，有中东铁路初创时期的各国移民，也有十月革命时期的大批俄国移民。还有，中共早期领导人从这里踏上通往“赤都”的红色旅程。
新松花江滨洲铁路大桥投入使用后，“老江桥”将不再通车，并作为文物在原处保存。“老江桥”将成为哈尔滨文化建筑历史上的一个里程碑。（左远红整理） |
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