|
4月18日上午，长安大学举行了运输工程学院成立大会。 长安大学在“发挥学科特色、整合优势资源”的总体战略部署下，将原来属于公路学院、汽车学院和经济管理学院的交通运输与规划管理、交通工程的学科资源及交通工程、交通运输、大数据管理与运用的专业进行整合，成立新的“运输工程学院”。
新成立的运输工程学院院长由于原经济管理学院院长袁长伟教授担任，书记由原公路学院党委书记田新民教授担任，可以看出，对于新成立的运输工程学院充满期待。 长安大学整合优势资源，成立新的运输工程学院也是新形势下继续推动“交通运输工程”稳一流学科地位的重要措施。
交通运输领域，东南大学和西南交通大学二者实力强劲，长安大学作为老牌的公路运输强校，必须在新的学科评估和一流学科评选中占据优势，而交通运输学科则是“希望”，自然需要通过紧迫的改革来促进相关学科的发展，提升长安大学交通运输学科的实力。 长安大学是2000年由始建于二十世纪50年代初的原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并组建而成。在业内被称为“公路交通、客车、工程机械领域黄埔军校”，不过作为公路强校，面临众多竞争者。
看一下国内交通运输学科的局势。 铁路和轨道交通领域，以西南交通大学为代表，北京交通大学、中南大学等都是在铁路、桥梁、轨道等方面具有优势的学科，这个主要是铁路交通领域。 公路道路交通方面，则是东南大学、同济大学、长安大学、武汉理工大学、吉林大学等学校的优势领域。 航运交通方面，则是大连海事大学、上海海事大学的优势领域 。 航空交通方面，则是以北京航空航天等航空学校的优势领域。 所以长安大学在公路和道路运输领域面临着极大的竞争，不可否认的是由于学校的原因，长安大学的发展不如985类的高校，尤其是这个校名长久以来被认为是“民办三本”对于学校来说，估计也非常困扰。 此次，长安大学成立新的运输工程学院，是在危机与挑战下进行了改革，对于学科发展来说，未尝不是一种新的发展机遇，危机才能够促进发展。 |
|
|
下一轮的学科评估马上就要开始了，在上一轮学科评估中，长安大学仅获得了B+，虽然最后交通运输学科进入了一流学科建设名单，但是危机与之并存。
