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942年4月18日，在美国陆军航空兵上校杜立特率领下，16架B-25轰炸机组成的轰炸机机群飞到了日本本土的上空，他们此刻正在进行一场正对日本本土的战略性轰炸。 但是，这场轰炸起到的效果不不尽如人意，因为B-25轰炸机巡航时间短，且装载的炸弹数量少，并没有在真正意义上给于日本帝国造成重大打击。 于是从1943年开始，美军开始研制一种大型轰炸机，这种轰炸机会具备超强的动力、优秀的飞行续航能力、载弹量大等等特制，成为当时世界上最优秀的轰炸机。 这架轰炸也就是后来的B-29“超级空中堡垒”，是当时世界上飞行领域最顶尖的存在，这架B-29加满油可飞行5千多公里，单次载弹量接近10吨，并配置着10多挺机炮。
有了这样一种轰炸机后，美军可以真正意义上的对日本本土采取战略性轰炸，直接无视日本的空中防御。 时间来到1944年6月15日，B-29轰炸机机群迎来了第一次首秀，68架B-29轰炸机组成的机群飞到了日本南部的九州，它们携带着近100吨炸弹来到了八幡钢铁厂的上空。 这座钢铁厂是日本重要的产钢铁基地，每年的产量占到了日本钢铁年总产量的20%，在炸弹落下之后，八幡成为了一片废墟，但八幡钢铁厂所遭受的损失并没有想象中的那么大，因为只有一枚炸弹真正命中了八幡钢铁厂的主建筑，但围绕着八幡钢铁厂周围的建筑，几乎都遭到了致命摧毁。 此后，美军持续性的高频率的针对日本本土进行打击，日本随着绝对防御圈的失守，再无阻挡美军轰炸机轰炸本土的防御力量，只能眼睁睁的看着美军的轰炸机群在日本本土上空出没。
从1944年6月至该年9月，美军出动了约30次轰炸任务，但并没有针对性大规模的对日本重点城市进行轰炸。 可当时间该年9月8日，美军第一次派出上百架B-29轰炸机组成机群，并且由航空兵少将李梅将军所率领，针对性的轰炸日本的首府东京，并且在轰炸过程中，李梅将军将日间轰炸改为了夜间轰炸，因为日本的工厂并不密集，从而针对性的轰炸作用很小，并且日间还会遭遇日军飞机的拦截。 也正是因为改定了夜间轰炸，此后让轰炸行动从针对性轰炸工厂变成了“无差别”轰炸，当时日本的工厂大多是砖石结构，而居民屋大多是木制结构。 针对这一个特点，李梅将军提议将高爆弹改为燃烧弹，所以此后我们可以了解到，当美军每一轮轰炸东京的时候，东京都会变成一片火海，犹如“天火焚魔”一般。
在如此高频的轰炸中，最厉害的几次当属1945年2月24日的大轰炸和3月9日的大轰炸，在2月24日的这场轰炸美军动用了200多架B-29轰炸机，每架B-29轰炸机携带了2吨燃烧弹，让东京2.8万栋建筑物直接被焚毁，超过十万东京人无家可归。 而在3月9日的这场轰炸中，美军更是动用了334架B-29轰炸机，并且装满了燃烧弹，东京再度陷入了大火焚烧之中，这不仅仅只是一片大火，这更像是一片火海。 东京政府无法扑灭大火，只能动员东京的居民们逃离燃烧建筑，当然，面对如此高频的轰炸和如此大量的燃烧弹，很多人根本逃无可逃。
所以我们后来看到了这样一组数据：仅仅一夜之间，东京市区三分之一的建筑被焚毁，约十万人因大轰炸致死、超过百万人无家可归。 当然，这并没有结束，因为日本帝国当时并没有投降，所以此后轰炸还在继续，除了日本东京，美军此后还陆续轰炸了名古屋、大阪、神户等等十余座城市，其中过半城市的市中心超过一半的建筑物被摧毁，特别是名古屋，城市中心78%的建筑物直接被破坏，损失的程度完全不逊色于被核爆的广岛和长崎 |
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