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成绵乐城际铁路（Chengdu-Mianyang-Leshan High-Speed Railway）又名成绵乐客运专线，为双线电气化铁路，是西成高铁与成贵高铁（西安-贵阳）大动脉的重要组成部分，是西南地区首条高速铁路客运专线。 2008年12月29日开工建设，2014年12月20日，成绵乐城际铁路正式投运。 成绵乐城际铁路起于江油站止于峨眉山站，正线全长314.04公里，设计速度250公里/小时。 成绵乐城际铁路线路图（1） 沿线车站 截止2014年，成绵乐城际铁路全线共设19个，设江油、青莲、绵阳、罗江、德阳、广汉、青白江、新都东、成都东站、成都南站、双流机场、双流、新津、新津南、彭山、青神、眉山、乐山、峨眉。 成绵乐城际高速铁路客运专线起于成都东站，向北经广汉、德阳、绵阳引入江油站，向南经成都南站、双流机场、眉山、青神、乐山最终抵达峨眉山站，正线全长314.04公里，引入成都枢纽相关工程24.765公里，工程总投资406.91亿元，设计速度300公里/小时以上，全线50%左右的路段为桥梁隧道，其中新建桥梁121座长148.85公里，隧道11座长12.525公里。成绵乐城际高速铁路客运专线为双线电气化铁路，采用8辆编组的电力动车组，实现公交化运营，是西南地区首条开工建设的城际高速铁路客运专线，2014年12月成绵乐城际铁路全线竣工通车，2014年6月29日全线轨通。2014年底全面投入运营后，时速250公里的动车将把成都、绵阳、德阳、眉山、乐山等城市快速串联起来。成绵乐客专有能力实现“公交化”运营，“最快10分钟一趟。” 成绵乐城际铁路线路图（2） 依据规划，成绵乐城际客运专线正线长314公里，设江油、青莲、绵阳、罗江、黄许、德阳、新德阳南、广汉、青白江、新都、成都东站、成都南站、双流机场、双流、新津、彭山、青神、眉山、乐山、峨眉、天下名山共计21个车站。从走向看，成绵乐城际客运专线起于成都东站，向北经广汉、德阳、绵阳引入既有江油站；向南经成都南站、眉山终抵峨眉山站。成绵乐城际铁路客运专线为双线铁路，采用8辆编组的电动车组，实现公交化运营，只要客流允许，在技术上可以每3分钟一班。设计采用国产CRH2CRH1等及其改进型列车，最高运行速度可达每小时300公里，初期运营时速250公里。从成都至江油、峨眉分别只需40分钟左右。 成绵乐城际铁路线路图（3） |
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