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崩盘!原油贴钱送!纽约今起全面抗体检测!旧金山5月重开航线飞北、上、港、台

 m明月 2020-04-21

 美国疫情实时动态

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(更新: 2020-04-20 19:21:00)

活久见!5月原油期货史诗级崩盘!暴跌至负值

周一,WTI原油价格断崖式下跌。周二是5月合同的美国原油交割日,在库存爆满、经济前景不佳的情况下,急于出手的卖家将WTI原油价格压至负数跌幅创275%至负32美元/桶。这一史无前例的油价也拖累了今天的股市,美股全线收跌。道指跌592点,标普500指数跌1.79%,纳斯达克指数跌1.03%。恐慌指数VIX上升14.84%。

有史以来第一次:石油期货价格变负数

  今天发生了历史上第一次石油期货价格为负数的情况:

  U.S. CRUDE OIL FUTURES SETTLE AT $-37.63/BBL, DOWN $55.90, 305.97 PCT

  5月份石油期货收盘价格是-37.63美元/桶,下跌55.90美元、305.97%

  5月合约将在4月21日(北京时间22日凌晨02:30)进行交割,为了避免被强制平仓,部分交易者往往会提前平掉5月份的合约,重新建仓下6月的合约,造成5月份合约出现许多卖盘,价格大跌。此次WTI 5月合约和6月合约的价差如此之大实属罕见。

史上首次:我给你钱,你帮我把油拉走好吗

脑洞系列

  白送我石油,我还能不要?老板,我来一桶好不好?No。不行的,起步交易单位1000桶。你要找地方放。

  这油能用来加油么?

  No。这是原油。我们平时用的汽油是经过炼油厂加工的。

  那我买来后,偷偷倒掉可以么?

  No. 这是违法的。泄露的原油对环境污染非常大。你会被罚死的。。。

  那我买来后,烧掉可以么?

  No。这也是违法的。原油不好烧,而且污染特别大。

  那我租一艘油轮,漂在海上可以么?

  可以的。如果你能租到油轮的话。现在海上漂着大量的油轮。而且租金每天至少10万美元起。

拼重启经济!纽约州进行抗体检测 目标日检10万人

纽约州长库默宣布,州府20日开始进行大规模抗体检测,先从3000人中抽样调查。

纽约州长库默(Andrew Cuomo)在19日表示,从多项数据来看,纽约州的疫情已过高原期,正处于下滑趋势。他宣布,纽约州从今天(20日)开始启动全美规模最大的抗体检测。

他表示,检测做得越多,经济越开放,纽约州的最终目标是每天检测10万人

2020年4月19日纽约州疫情图

库默表示,全州因感染COVID-19的住院患者总数,已从高峰期约18,000人,减至目前约16,000人左右;每日新增的住院患者也从2,000人,减至1,300人左右;18日新增507例死亡病例,是自4月6日以来最低的单日新增死亡数据。不过,他认为现在才进行到抗疫的“中场休息”时间,还不到放松的时候。

因此,库默宣布,州卫生厅将从20日开始进行大规模抗体检测,以此来确定那些已经痊愈、带有抗体的民众,让他们安全地先行复工。他表示,这项检测数据可告诉众人,实际有多少百分比的人口之前曾感染病毒。

美国食品药品管理局(FDA)已经批准了纽约州的抗体测试,州卫生厅将对3,000人进行抽样调查,以了解他们是否已有抗体。州长说,州府会与白宫合作,以确保检测的物料供应链稳定,并协调私人实验室加大检测力度。

库默解释,目前纽约州已通过各种人为措施,包括居家避疫、社交距离和公共场所配戴口罩等措施,将病毒的传染率降低,从每1人传1.4人,降至1人传0.9人,但这样的数据给政策执行容错的范围很小,因此仍须进一步降低传染率,以防住院率和传染率反弹。

旧金山重开航线 联航5月飞北、上、港、台

航空业受疫情重挫,业内估计至少要一年才能逐渐恢复,联邦政府的2.2兆元刺激经济法案拨290亿元给各航空公司作为员工纾困薪金;虽然航空公司陷入严重不景气,但全美最大航空公司之一的联合航空,计划于5月恢复由旧金山机场前往北京、上海、成都、香港和台北的航线。

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  旧金山纪事报的航空交通专栏16日报导,联合将于4月19日调整航线,为了提供竞争力,将会恢复旧金山机场的一些国际航线,包括由5月20日起恢复多条前往东亚的航线:每天直飞北京首都机场、每天两班前往上海浦东机场、每周三班前往成都、每天两班前往香港、以及每天一班前往台北。

  其他恢复的东亚航线还有前往东京、大坂、新加坡和首尔

 疫情间回中国机票怎么买

受新冠肺炎影响,往返中美两国的直航航班及联程航班均大幅减少甚至没有航班。旅行行业人士提醒,目前每周中美之间的直航仅剩下4条,即便还有为数不多经第三国、第四国转机的联程航班,建议持中国护照的乘客若因家人担心、签证逾期或其他个人原因必须离美返中,买票前应再三确认中转地的签证要求、落地疫情防控措施,以防已经到了机场办理值机登记手续时,因不符合中转地相关要求,而被禁止登机。

 买直航难于上青天

         纵横集团总裁孙耕(Rich Sun)表示,疫情当前,中国16日再发布《民航明传电报》,要求航空公司全面执行“五个一”的疫情防控政策,即一个国家、一家航空公司、一条航线、一周一班,并且要求航空公司对国际机票全部直销模式。
        目前,中美之间的直航航班只剩下4条,即东航的上海
纽约航班、国航的北京洛杉矶航班、南航广州洛杉矶航班、厦门航空的厦门洛杉矶航班,海航的中美直航航班已全数取消。还有不少乘客已经订好航班,被临时取消、改期等现象也屡见不鲜,给出行再添屏障。   同时,美国航空公司更已陆续暂停经营中美直航航班,例如美联航目前宣布暂停至5月1日、美国航空暂停至10月23日、达美航空暂停至6月1日。

        中美直航班次大幅缩减,孙耕称,犹如把疫情前每周数十架航班承载的乘客塞到每周四个班次上,并且还受每个航班满座率不得超过75%的限制。   永达旅游公司经理谭达荣提醒,除了机票难求,即便买到了票、上了飞机,多次中转之后终于抵达中国,去飞机场途中、在机场办值机、经历40个乃至60个小时的飞行期间,相当于把自己的健康暴露在潜在的病毒传播环境中,得不偿失。有鉴于此,除少数中美直航航班之外,永达旅游公司已暂停订购联程机票的服务。
  

        买联程要看中转地要求   孙耕表示,疫情发生以前,若非直航,往返中美的联程航班多经由日韩、港澳台、新加坡、中东、欧洲中转。但现在新加坡、中东迪拜机场、欧洲法兰克福机场对入境、转机、防疫等方面采取的严格措施,均已基本不适合持中国护照的中国公民中转飞机。“就算买到目的地为中国的联程航班,可能在美国都上不了飞机。”孙耕说,在美国肯尼迪国际机场或洛杉矶机场等出发时,乘客在办理值机登机手续时,航空公司将检查其签证身份、国际、始发地等是否符合接下来所有中转地的落地转机资格,如果不符合就无法在美国登机。

   中转航班临时取消 恐滞留第三国

        谭达荣表示,尽管航空公司会在从美国出发的第一个航班起飞前,就检查乘客是否符合所有中转地的要求,但疫情当前,仍然可能从美国飞到了第三国或地区,却发现从该地起飞前往下一个中转地或中国的航班被临时取消。届时,乘客将因此滞留第三国,或者由航空公司再送回美国
        但需要注意的是,根据美国当前入境政策,若乘客非公民或其直系亲属、非绿卡持有者及其直系亲属,那么即便再飞回美国也可能无法入境。

 来源:世界日报 、综合新闻 、侨报、美国中文网

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