 有句话，叫汽车改变生活。说的是滚滚车轮拉近你我他的距离，给人们出行带来了便利，推动了社会经济、文化等全面发展。 但是小编觉得，随着汽车生活的普及，弊端也开始显现，交通拥挤、环境污染等许多负面效应，也越来越影响到居民的生活。  一三期路口整治前  一三期路口整治后  二四期路口整治前  二四期路口整治后    这次金地物业在相关部门的支持下，希望通过这次整顿，打通生命通道，消除长期存在的安全隐患，而直接造成隐患的就是大量停放的汽车。整治之后这些小车该怎么办？有网友告诉我们，目前很多车辆违停到了板东路、大方路、新湖大道。还有网友表示，可以到金地体育公园或者花生唐进行停放，或者买、租小区内部车位。也有网友表示，这些方案都不能接受。 内部道路如此畅通，是不是有点不习惯了？ 相信我们的大方社区、金地物业、板桥新城城管科等等有关方面已经做了方案和措施，尽管事情很难，但迎头而上，值得称赞。 其实，面临这样令人头疼问题的，并不仅仅是金地自在城，也不仅仅是板桥新城。 在板桥街道朝阳西苑小区外围，也有大量的汽车停放着，蔚为壮观。  在梅山街道一些老旧小区，因为停、行车问题，所引发的消防安全隐患和居民之间的矛盾也是屡见不鲜。在小区业主群内，时不时就为这些事情产生抱怨、甚至争论的情况。 应该说，一些车主素质确实有待提高，乱停车，占据其他业主车位、占据消防通道，这类乱象与隐患相信很多小区的居民都有切肤之痛，但是小编觉得这类乱象的一个重要原因之一就是：私家车饱有量的急剧攀升和有限的公共空间之间的矛盾。 这类矛盾在新建的商住房小区通过前期规划设计停车位，可以得到一定程度上的缓解，但是对于一些相对老旧小区和街道，就显得非常突出。一个不可否认的事实就是老旧小区建设之初，基本上没有规划机动车停车位置，或者停车位不够，如果要增加，唯一的方法就是对公共空间也包括绿地进行瘦身，而这种方法很容易在居民中间引发反对的声音，使得业主和物业之间产生诸多的不愉快。 那么有没有其他办法呢？西善花苑在老旧小区出新过程中，通过新增立体停车装置的方式进行了尝试。 那么西善花苑的立体停车装置是否有可能推广到其他老旧小区呢？据小编了解，该装置安装和后期运营成本都比较高，尤其是也同样需要占用一定的公共空间，在老旧小区内选址安装时还要受到一定的条件限制，以上几个因素使得该装置出现在其他老旧小区的几率不高，当然，小编也非常希望我们大板桥地区出现第一个吃螃蟹的小区。
在这十几年的时间里，我们曾盼望着尽快进入汽车时代，如果谁家能够购置台汽车，那绝对是迎来羡慕嫉妒恨的目光，但是现在，再看到汽车，相信大家的目光里或许是爱恨交织的。 那么，该如何破解这道社会难题呢？欢迎各位网友下方留言，分享您的看法。 来源：板桥那些事云飞 |
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