|
共和国为我们搭起幸福桥 1904班 刘祁楚 建国七十周年以来，我们国家发生了翻天覆地的变化。那个贫穷、落后的旧中国，只存在于教科书与老一辈的记忆中。共和国为我们架起了一座座通向幸福、美好的桥梁。 提到桥，我们不能不想到武汉长江大桥。毛主席曾经自豪地说:“一桥飞架南北，天堑变通途。” 没有桥，山川峡谷都是天堑；没有桥，就是蜀道之难，难于上青天；没有桥，人们就无法到达理想的彼岸。众所周知，解放前，从北京到广州有那么一条铁路，还是所谓纵贯中国南北交通的大动脉，却被长江、湘江活生生地砍成了三段。火车从北京开到汉口，人、货必须下车，通过轮渡到达对岸的武昌，再上火车；开到衡阳太子码头又要卸载，又是一番倒腾，到了湘江对岸东站，又得换乘火车，才能直达广州。一路下来，人困马乏，叫苦不迭。 现在，中国公路、铁路纵横交错，早已形成了现代交通网状格局。这不仅是因为我们的综合国力强大了，还因为我们国家的造桥理论、设备与技术在世界上已是遥遥领先。自武汉长江大桥竣工后，我们已先后在长江上架起了一百多座桥，平均一百公里就有一座桥！ 中国桥梁建设如同神话，集世界之最。世界上最高的100座桥，有81座在中国；世界上最长的桥是中国的丹昆特大桥，全长164.851公里；世界上最长、最美的跨海大桥是中国的港珠澳大桥，全长55公里；世界上最复杂的立交桥也在中国，是重庆黄桷湾立交桥，共有5层，15条匝道向8个方向延伸而去，美国“先进”的GPS到这里也会迷路；世界上最高的桥还在中国，是北盘江大桥，桥面到谷底的垂直标高达564米，桥面都笼罩在云雾中。并且，我们只用了两年，在桥梁总长上便甩掉美国，远超日本。 按现在的架桥技术、设备与施工队伍，在台湾海峡上架桥丝毫不成问题。我相信在不久的将来，在共产党的英明领导下，依靠我们共和国的强大实力，这座预示中华民族空前大统一、大团结的幸福金桥必将以崭新的姿态呈现在全世界面前！ 多少事，从来急；天地转，光阴迫。一万年太久，只争朝夕！同学们，让我们高举共和国的旗帜，不忘初心，努力奋进！ 【作者刘祁楚：湖南长沙市怡雅中学1904班学生】
|
|
|
