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丰田凯美瑞是中高级轿车当中不容忽视的一款车型，外观上它将现代美学的精粹完整的体现了出来，整车看起来俊逸非凡、尊贵气息充足。同样在舒适性方面丰田凯美瑞也下了很大的功夫，高强度轻量化的车身设计既降低了油耗，同时也减少了汽车行驶过程中产生的噪声。从而为车主提供了舒适的乘车空间。 【原车音响系统分析】作为一款中高级轿车，丰田凯美瑞的原车竟然仅用了6个普通的声场喇叭，而且所有的声场喇叭全部都是由主机直接推动。加之汽车在行驶时候噪声的影响，更是使得汽车播放出来的音乐毫无美感可言，为了能够提升音响的品质车主来到海口海昌对汽车做了音响的升级工作。 丰田凯美瑞音响改装配置单： 音源:先锋P99发烧主机 前声场三分频:德国零点GZUC650SQ两分频.德国零点80SQ 超低音:德国零点GZHW30X 12寸超低音 功放:德国零点GZTA4125X-II四路功放 功放:德国零点，GZIA2080HPX-B两路功放 功放:德国零点GZTA1.1200DX超低音功放 音频线:俄罗斯切尔诺夫发烧音频线 先锋P99主机是音响主机中的先驱，性能卓越，是发烧级的主机，用它来充实音源，绝对杠杠的，对于车主这种非发烧级的音响车友来说，完全能够满足他们的听音需求。
为了给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境，海口海昌的改装技师使用隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就像是在声场喇叭周围制作了一个箱体一般，一方面能够减少噪声的干扰，另外一方面还能够增加音乐的立体感。隔音完成后，前声场原位安装德国零点喇叭。 德国零点喇叭。综合性能高，低频出色的表现，层次感相当分明，节奏感十分强，它的靓声得到了很多音乐发烧友的喜欢。
A柱倒模的目的是听高声场让我们有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场定位，还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。释放甜美自然的音乐效果，听之有味。
中控台整体效果图
尾箱安装的器材比较多，所以尾箱的造型设计需要技师们有着丰富的经验以及巧妙的心思，每个器材的模具制作也需要技师们慢慢测量与测试。经过海口海昌的改装技师精心的设计。低音和功放安装在尾箱座椅背面。在获得最美音质的同时，丝毫不音响尾箱的空间。 所有器材安装到位后，进行新系统的调试。整个声场平衡度好，乐感丰富，自然且有层次，车主听到新音响系统的音质比原车的好很多，对德国零点喇叭的质量以及海口海昌技师们的专业性都非常满意，不禁为改装后的音响系统点一个大大的赞。 |
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