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马斯克的2020也是相当不顺… 先是Starship MK1不争气的坐上test stand就炸，再是连续两次Starlink失去了两枚猎鹰9火箭，再是特斯拉上海工厂因为国内疫情停产，再到Starship SN1爆炸，然后特斯拉弗里蒙特工厂因为当地疫情停产，再是载人龙飞船降落伞意外，接着后面阿根廷订单的猎鹰9被无限期延后，然后就在昨天下午，Starship SN3又没了。 太难了… 从结构破坏的过程看起来很像是由于下部的贮箱内压不足，然后被上边重量压溃失稳（跟前几次由内向外炸飞不一样，至少说明德州焊工手艺有长进）。可能的原因，要么加注顺序搞错了（要是这样的话就太低级了，不过老马的Twitter上也说了一个词，试验配置configuration错误），要么就是因为下部贮箱泄压阀出故障，意外打开而泄压，导致下部贮箱强度不足。
SN3这次的意外跟以往的情况都不一样。从视频里可以看出SN3的中间储箱在测试过程中突然折裂，于是正在进行加压测试的SN3又一头栽向地面。 但是他只是屁股还坐在test stand上面，这比前几次好多了… 失去SN3以后，很多人开始质疑SpaceX是不是真的能造出星际飞船Starship了。有人说SpaceX这种露天工厂的制造方式不可取，会加速材质的老化；有人说SpaceX的材料选择有问题，冷轧301不是一个理想的材质选择；也有人说是Starship原型机的制造工艺有问题，所以才会导致这么多意外。 但是千言万语都不如马斯克的官方回复。他说：我们会在明天早上查看数据看看哪里出错了，但是很有可能是一个结构性错误。什么意思呢？我认为是SpaceX对甲烷燃料仓的加压来的太快了。在早上的时候，SpaceX在测试中间储箱的时候出现了一点问题，而马斯克说已经暂停测试，并且会修复，然后马上重新开始测试。可是到了下午，他们就直接开始测试顶部的甲烷仓了，这样的压力不平等很可能是导致SN3牺牲的原因。 （也意味着又有员工要被暴躁的马斯克开除了） 回顾Starship的发展史，那真的是一把辛酸泪。从16年开始我们就不断的听到他的消息，名字也从ITS变成了BFR最后才到了Starship。第一艘原型机Starhopper被大风吹掉了脑袋，去年9月的发布会以后，MK1因为焊接质量原因崩掉了脑袋，三个popper tank测试到爆炸，SN1引擎连接处焊接问题爆炸，好不容易SN2作为一个测试仓卑微的活下来了，我们终于看到Starship飞起来的希望了。马一龙还在推特上发了很多SN3的照片，他也很自信SN3会飞起来。然而今天，SN3没有完成这个愿望。 Anyway，博卡奇卡Starship的量产能力在不断的提升。SN3牺牲的同时，SN4已经完成了一部分的准备工作，接下来他们在认真研究SN3测试数据以后（毕竟可能只是测试的问题），加快SN4的焊接工作，尽快让SN4飞起来的。 别忘了，SpaceX刚开始的时候猎鹰1号也好不容易才飞起来的。Starship也会是如此，艰难，但是一定会实现！会好起来的！前途还是一片光亮哒！ 本文作者：Eddie
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