卡特先导系统的分解体作用有哪些？

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分解体在液压系统中的位置

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分解体在实物中的位置

分解器体位于驾驶室下方（1）。分解器体将连至操纵手柄以及主控制阀总成的先导管路连接起来，并在启用机具或回转功能时进行检测。

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工作原理

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分解器体内的分解器网络回路向回转/机具压力开关 (2) 输送先导信号压力，实现发动机自动控制 (AEC)。

两个行驶压力开关（未显示）和回转/机具压力开关 (2) 由先导增压油启用。开关在 490± 49 kPa (71 ± 7 psi) 时闭合，在 290 ± 0 kPa (42 ± 0 psi) 时打开。

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这些压力开关都是机器 ECM 的输入设备。机器 ECM 通过这些输入识别液压功能是否启用。

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如果启用了发动机自动控制 (AEC)/一触式低怠速功能，并且机器在低怠速下运转，则机器 ECM 会将发动机转速增大到当前的转速旋钮设定值。

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仅在回转/机具压力开关启用时，机器 ECM 才会释放回转制动器。当三个压力开关全部同时启用时，机器 ECM 将会对直行电磁阀通电。

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当移动一个或多个操纵手柄时，分解器体中的分解器会将最高的先导压力供至回转/机具压力开关。机器 ECM 会增大发动机转速，和转速旋钮的位置相符。