第一章总则一、单项选择题<请选择一个正确或最合适的答案）1．《国际海上避碰规则》适用于：A．船舶能够到达的一切水域B．除内陆水域的一切水域
C．公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域D．可供海船航行的一切水域4．《国际海上避碰规则》适用的船舶是指A．海船B．在公
海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶C．除内河船舶之外的任何船舶D．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一
切用作或可用做水上运输工具的水上船筏6．《国际海上避碰规则》适用的船舶不包括A．在海面航行的潜水艇B．在水下潜行的潜水艇C．抬离水
面的气垫船D．贴进水面飞行的地效船14．《国际海上避碰规则》适用的船舶是指A．用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶,地效
船和水上飞机B．能够用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶,地效船和水上飞机C．用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏,
包括非排水船舶,地效船和水上飞机D．在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏,包括
非排水船舶,地效船和水上飞机D．港口,江河,湖泊,港外锚和地内陆水道25．《国际海上避碰规则》不妨碍有关港口或港外锚地的特殊规定应
由哪个部门制定?A．各国政府B．IMOC．有关主管机关D．港务公司26．某国在其沿海水域设立的分道通航制区域A．IMO必须采
纳B．IMO可以采纳C．如有分道通航制区域在该国的领海,则IMO必须采纳D．如有分道通航制区域在该国的内水,则IMO不得采纳2
7．下列哪种说法是正确的?A．《国际海上避碰规则》优先于“地方规则”B．《国际海上避碰规则》不适用于港口，江河，湖泊或内陆水域，因
为这些水域受地方规则的约束C．《国际海上避碰规则》适用于与公海连接的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或内陆水域，但《国际海上
避碰规则》受到地方规则的限制D．当你驾驶一艘船舶进入制定有地方规则的水域，不必考虑《国际海上避碰规则》的任何规定28．有关主管机关
为与公海相连的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或内陆水域制定特殊规则，应A．与《国际海上避碰规则》相符B．不受《国际海上避碰
规则》的限制C．尽可能与《国际海上避碰规则》相符D．根据实际需要来制定29．有关主管机关为与公海相连的，并可供海船航行的一切港口，
江河，湖泊或内陆水域制定特殊规则，应A．尽可能符合《国际海上避碰规则》条款B．经IMO批准C．尽可能使其不致与《国际海上避碰规则
》相混D．不得与《国际海上避碰规则》条款相矛盾30．在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守：A．《国际海上避碰规则》B．
该国有关主管机关制定的地方规则C．《国际海上避碰规则》或地方规则D．《国际海上避碰规则》，但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制
时，应遵守地方规则31．在我国沿海某港口水域航行的船舶应遵守A．《国际海上避碰规则》B．该港的港章和港规C．除遵守该港的港章和港
规外，还应遵守《国际海上避碰规则》D．船员根据需要选择遵守《国际海上避碰规则》或港章，港规32．在我国上海港港内航行的外籍海船，应
遵守A．上海港的港章B．《国际海上避碰规则》C．上海港的港章或《国际海上避碰规则》D．上海港的港章，凡是上海港的港章和我国现行其他
港务法规未尽事宜，仍应遵守《国际海上避碰规则》A．尽可能符合《国际海上避碰规则》的规定B．尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其
他条文的规定C．不受《国际海上避碰规则》的限制D．根据实际需要自行确定47．下列哪些说法正确？A．任何特殊构造或用途的船舶，只要其
政府确定，即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定B．有关政府有权为其管辖下的任何特殊构造或用途的船舶制定有关号灯、
号型的数量、位置、能见距离、弧度的尽可能符合《国际海上别碰规则》条款的规定C．上述的特殊规定应尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则
》其他各条规定的号灯、号型或信号D．任何特殊构造或用途的船舶应显示特殊的尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、
号型或信号53．在我国管辖的水域内<《国际海上避碰规则》适用水域内），下列哪一种船舶无需执行《国际海上避碰规则》？A．执行护航任务
的军舰B．执行任务中的缉私艇C．我国加入《国际海上避碰规则》公约时作出保留的我国非机动船D．从事捕鱼的船舶54．在我国管辖的水域
内，我国的哪种船舶可免受《国际海上避碰规则》的约束：A．政府公务船在执行公务时B．从事捕鱼的船舶C．我国的非机动船D．自航式钻井
平台55．《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》中的非机动船是指：A．使用人力的船舶B．使用人力、风力的船舶C．使用人
力、拖力的船舶D．使用人力、风力、拖力的船舶68．《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指：A．用机器推进的
任何船舶B．除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何装有推进器的船舶C．除失去控制的船舶、操纵能力受到限制
的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何使用推进器的船舶D．除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外用机器推进的任何船舶
72．帆船是指：A．所有驶帆的船舶；B．任何驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶；C．任何驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用；D
．任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用。73．关于“帆船”的定义，不正确的说法是：Ⅰ、所有驶帆的船舶；Ⅱ、任何驶帆的船舶，
包括正在用机器推进的船舶；Ⅲ、任何以风为动力的船舶，包括同时用机器推进的船舶；Ⅳ、任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用。A
．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅰ、Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ74．关于“帆船”的定义，不正确的说法是：Ⅰ、所有可以驶帆的船舶；Ⅱ、任何正在驶
帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶；Ⅲ、任何以风为动力的船舶，包括同时用机器推进的船舶；Ⅳ、任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不
在使用。A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅰ、Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ87．失去控制的船舶是指因为而不能按本规则要求进行操纵，因而不能给他船让路
的船舶．A．工作性质B．操纵性能受限C．某种异常情况D．不论任何原因88．失去控制的船舶是指因为某种异常情况的船舶A．不能按规则要
求进行操纵，因而不能给他船让路B．驶离其航向的能力严重受到限制C．按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路D
．不能按照本规则条款的要求进行操纵89．船舶在航中遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？A．主机损坏，失去动力B．舵机损坏，无
法保持航向C．船舶遇到大风浪D．帆船处于无风遇急流90．船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？Ⅰ、机帆并用船处于无风遇急流
；Ⅱ、舵机损坏抛锚抢修的船舶；Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向；Ⅳ、碰撞后船体破损抢滩的船舶A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB．Ⅰ、Ⅱ、ⅢC
．Ⅰ、Ⅱ、ⅣD．Ⅰ、Ⅱ91．船舶遇到下列哪种情况能视作失去控制的船舶？Ⅰ、帆船处于无风遇急流；Ⅱ、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求
进行操纵；Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向A．ⅠB．Ⅱ、ⅢC．Ⅰ、ⅡD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ92．船舶遇到下列哪种情况可以视作失去控
制的船舶？Ⅰ、帆船处于无风遇急流；Ⅱ、船舶机舱发生大火灾，正在按灭火要求进行操纵；Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向；Ⅳ、主机损
坏抛锚抢修的船舶A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB．Ⅲ、ⅣC．Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ93．下列情况中不能视作失去控制的船舶．Ⅰ、帆船处于无风遇急流
；Ⅱ、船舶发生火灾，但火灾已经得以控制，船舶可正常转向和变速；Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向A．ⅠB．ⅡC．Ⅱ、ⅢD．Ⅰ
、Ⅱ、Ⅲ94．船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？Ⅰ、搁在礁石上的船舶；Ⅱ、正在走锚的船舶；Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变
速变向A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．ⅡD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ106．下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶？A．从事拖带作业的船舶B．在航
中正在转运人员的船舶C．限于吃水的船舶D．正在接送联检人员上锚泊`穿进行联检的船舶107．下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的
船舶？A．失去控制船舶B．从事捕鱼的船舶C．限于吃水的船舶D．从事挖泥作业的挖泥船108．下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的
船舶？Ⅰ、从事维修助航标志的船舶；Ⅱ、在航中正在接送引水的船舶；Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶；Ⅳ、锚泊中从事货物转运的船舶A．Ⅰ、Ⅱ
、Ⅲ、ⅣB．Ⅰ、Ⅱ、ⅢC．Ⅰ、ⅡD．Ⅰ109．限于吃水的船舶是指因为吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其驶离航向的能力严重
地受到限制的。A．船舶B．机动船C．深吃水船D．在航船舶110．限于吃水的船舶是指因为吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其的机
动船．A．操纵性能受到限制B．驶离航向的能力严重地受到限制C．驶离航向的能力严重地受到限制，因而不能给他船让路D．使其不能按照本规
则条款的要求进行操纵111．限于吃水的船舶是指：A．因为吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船B．
因为吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的船舶C．因为水深太浅，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船D．
因为浅水效应，致使其旋回性能受到限制的机动船122．下列情况中的船舶，不属于在航的是：Ⅰ、用锚掉头中的船舶Ⅱ、与另一锚泊船并靠中的
船舶Ⅲ、船底部分坐浅海底，但在主机推动狭可以移动的船舶A．Ⅰ、Ⅱ、ⅢB．Ⅱ、ⅢC．Ⅰ、ⅢD．Ⅲ123．下列情况中的船舶，不属于在
航的是：A．停车并已不对水移动B．与另一锚泊船并靠中的船舶C．走锚中的船舶D．起浮后的搁浅船124．下列那些情况可视为在航？Ⅰ、
离泊时，最后一根缆绳解脱Ⅱ、靠泊时一根缆绳已上岸，但尚未系妥所有其他缆绳Ⅲ、锚泊中，为抑制船舶的偏荡，持续地使主机保持微速前进A．
Ⅰ、Ⅱ、ⅢB．Ⅰ、ⅡC．Ⅱ、ⅢD．Ⅰ125．《国际海上避碰规则》定义的船舶“长度”是指：A．船舶水线处的长度B．载重线证书中登记
的长度C．总长度D．垂线间长126．《国际海上避碰规则》定义的船舶“长度”是指：A．两柱间长B．夏季载重线长度C．最大载重线长度
D．总长度127．《国际海上避碰规则》定义的船舶“宽度”是指：A．船舶重心处的横向宽度B．最大宽度C．登记宽度D．船中处水线面宽度
128．《国际海上避碰规则》定义的船舶“宽度”是指：A．型宽B．最大宽度C．水线面最大宽度D．夏季载重水线面最大宽度129下列
哪种情况属于互见？Ⅰ、一船能用望远镜看到他船时Ⅱ、雾中两船接近到一船能看到另一船Ⅲ、能见度不良时，两船接近到相互看见时A．Ⅰ、ⅡB
．Ⅰ、Ⅱ、ⅢC．Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅲ130．下列哪种情况不属于互见？Ⅰ、一船能用雷达测得他船时Ⅱ、雾中一船能看到另一船的前后桅灯，和两
盏舷灯Ⅲ、能见度不良时，一船听到他船的雾号，尚未发现他船时A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅰ、Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅲ131．互见的定义是：A．两船
以视觉相互看到时，应认为两船在互见中B．两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中C．两船中一船能自他船以视觉看到时，应认为两船在
互见中D．两船中一船自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中142．关于“能见度不良”的说法不正确的是：Ⅰ、能见度不良是指伸手不见五
指的黑夜．Ⅱ、能见度不良是指因为任何原因，致使两船无法用视觉相互看见Ⅲ、能见度不良是指因为雾，霾，雨雪等原因使能见度受到限制因而使
船舶无法用视觉看到他船的情况A．ⅠB．Ⅰ、ⅢC．Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ143．地效船是指A．所有贴近水面航行的所有船舶B．所有贴近
水面航行的所有非排水船舶C．其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇D．利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇147．下列哪
种说法是正确的<）。Ⅰ．无论IMO是否采纳某一分道通航制，除《规则》第十条外，《规则》其他条款仍然适用于该分道通航制水域；Ⅱ．IM
O可以采纳各国制定的分道通航制；Ⅲ．无论IMO是否已经采纳某一分道通航制，船舶均应当遵守主管机关为该分道通航制水域指定的特殊规则。
A．Ⅱ，ⅢB．Ⅰ，ⅡC．Ⅰ～ⅢD．Ⅲ148．《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应包括<）。A．正在用机器推进
的任何船舶B．限于吃水的船舶C．用机器推进的从事捕鱼的船舶D．A、B、C都对149．在有关的避碰专著中建议航海人员在能见度不良中应
备车航行，一般认为视距已降到<），并继续在降低时。A．6nmileB．5nmileC．3nmileD．2nmile
151．下列说法正确的是<）。A．《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义适用于《规则》所有条款，但《规则》条款另有规定的
除外B．《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义仅仅适用于《规则》第一章C．《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含
义仅仅适用于《规则》第二章“驾驶和航行规则”D．以上说法均不正确152．下列说法正确的是<）。A．除条文另有解释外，“机动船”一词
，指用机器推进的任何船舶B．在《规则》所有条款中，“机动船”一词，指用机器推进的任何船舶C．除《规则》第二章条文另有解释外，“机动
船”一词，指用机器推进的任何船舶D．以上说法均不正确153．下列说法正确的是<）。A．在《规则》所有条款中，“机动船”一词，指用机器推进的任何船舶B．“机动船”一词，指用机器推进的任何船舶，而不用考虑《规则》上下文是否另有要求C．A、B均正确D．A、B均不正确154．下列说法正确的是<）。A．《规则》第三条给出的定义为一般定义B．如《规则》条款本身或上下文之间对相关的术语另有解释，则应当按照《规则》条款本身或上下文理解该术语的具体含义C．A、B均正确D．A、B均不正确155．下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶<）。Ⅰ．正在进行清除水雷作业的扫雷船；Ⅱ．从事拖带作业的船舶；Ⅲ．从事拖带作业的船舶锚泊后；Ⅳ．锚泊中并靠在一起进行货物过驳作业的船舶。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ，ⅡD．Ⅰ |
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