【燃气轮机辅助系统空压机模块介绍】

1、功能描述

燃气轮机辅助系统的有关部件是气动的，这些部件关系到燃机的安全与可靠运行，因此，压缩空气需由专门的压缩空气模块提供，而不利用电厂的仪用压缩空气站提供的压缩空气。因此，本压缩空气模块就是用于为燃机的辅助系统提供工作用的压缩空气，主要是防喘放风阀。

2、系统结构

压缩空气模块按一用一备的冗余方案设计（2X100%）,内有两条压缩空气工艺线。每条工艺线均包括压缩机、冷却式干燥器和过滤器。每条工艺线均具有100％的生产能力来确保燃机辅助系统具有充足的仪用压缩空气供应且配置相同,故对一条线进行介绍。

马达驱动往复式压缩机用于压缩空气。压缩机前装有过滤器用于对进入压缩机的空气进行过滤。

安全阀用于压缩机的超压保护。

泄压电磁阀安装于压缩机后，用于保证压缩机的无背压启动。当压缩机处于停机状态，其后的泄压电磁阀保持开启状态，当压缩机启动后，泄压电磁阀关闭。

止回阀防止两条工艺线中的压缩空气串流。

冷冻式干燥机用于对压缩空气的干燥与冷却，经过干燥后使空气达到规定的露点。冷冻式干燥机内的分离器将压缩空气中含有的凝结水与油份分离出去，水分及油份通过疏水电磁阀排出。

压缩空气中残存的固体颗粒杂质与油滴通过过滤器去除。过滤器安装有压差表与压差开关（动作值0.7bar）。过滤器堵塞压差升高超过压差开关的设定值时产生压差高报警，此时必须更换过滤元件。过滤器疏水通过与过滤器集成安装的浮球式自动疏水阀进行排放。

切断阀用于维修时对工艺线进行隔离。

储气罐用于压缩空气的储存与压力稳定。

压力表用于指示储气罐压力。

安全阀用于防止系统超压。

手动切断阀用于储气罐的排污。

3、控制逻辑

系统的运行压力9.5bar，最大运行压力10bar；

压力开关为系统内部接线，分别控制压缩机#1和压缩机#2，当压力低于8.5bar自动启动压缩机，当压力大于9.2（由压力开关的回差决定，无法调整）自动停止压缩机；压力开关送到TCS，用于监视和保护，正常来1，跳机来0，3选2，去停止点火变压器和关燃气ESV；另外有压缩机运行和故障的信号送到TCS，运行和无故障时来1。

4、调试步骤

校核以下压力开关的动作值：

位置	设定值	备注
储气罐上压力开关	8.5bar	低于启动，大约升到9.2 bar停止，实际看开关回差
储气罐上压力开关	7bar	压力低报警，回差大概7.3
储气罐上压力开关	6.7bar	压力低低报警，回差大概7

校对好到TCS的7个点，包括3个压力开关点和空压机运行故障信号各两个。打开回路上的各个手动门，上电后正常的话压缩机应该自动启动，无法启动的话，查故障灯是否亮（可以配合到TCS的点确认），要不就是压力开关的点是否接错。当储气罐的压力起来后，可以手动打开罐底的排污阀，降低压力，配合就地压力表观察两台压缩机是否根据压力自动启停；试好一台后可以试另一台；接着可断开电源，继续降低压力，配合就地压力表，查看到TCS的3个压力开关是否正确动作。

气动模块调好后，可以利用气罐的压力进行管道吹扫（也可以提前用外部气源吹扫），然后恢复管道，用肥皂水进行查漏，查漏完后进行打压试验。打压试验后可以调整防喘放风阀。

另：因为压缩机#1和压缩机#2的压力开关整定稍微有点偏差，有可能存在在压力缓慢下降时，只启动一台压缩机的情况，时间长了后，可能出现两台压缩机运行时间差别较大的情况，这时可以将其接线调换一下，以平衡两台压缩机的运行时间。