一、汽车传动系统的组成 作用：现代汽车普遍采用活塞式内燃机，与之相配用的传动系统大多数采用机械式传动系统 组成：离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 
二、汽车传动系统的作用 汽车传动系统的基本作用是将发动机发出的动力按需要传给驱动车轮，使汽车前进或倒退。为此，任何形式的传动系统具有以下功能。 作用： 1．实现汽车减速增距 在发动机功率不变的情况下，当汽车行驶阻力增加时，通过传动系统使驱动轮的转速降低，转矩增大，从而保证汽车在各种阻力下所需要的牵引力。当汽车在路况良好的路面上高速行驶时，通过传动系统增大驱动轮的转速，降低转矩。 2．实现汽车变速 在发动机转速变化不大的条件下，传动系统可使汽车行驶速度有较大的变化范围，保证汽车在各种情况下对速度变化的要求。 3．实现汽车倒车 汽车在某些情况下（如进入停车场或车库、在窄路上掉头时），需要倒向行驶。然而，内燃机是不能反向旋转的，保证在发动机曲轴旋转方向不变的情况下，能使驱动轮反向旋转。实现汽车倒车的一般措施是在变速器内加设倒挡（具有中间齿轮的减速齿轮副）。 4．应使车轮具有差速功能 当汽车转弯行驶时，左、右车轮在同一时间内转过的距离不同，如果两侧驱动轮仅用刚性轴驱动，则二者角速度必然相同，因而在汽车转弯时必然产生车轮相对于地面滑动的现象。这将使转向困难，汽车的动力消耗增加，传动系统内某些零件和轮胎加速磨损。所以，我们需要在驱动桥内装置具有差速作用的部件—差速器，使左、右两驱动轮可以以不同的角速度旋转。 5．必要时中断传动系统的动力传递 内燃机只能在无负荷情况下起动，而且起动后的转速必须保持在最低稳定转速上，否则极可能熄火，所以在汽车起步之前，必须将发动机与驱动轮之间的传动路线切断，以便起动发动机。发动机进入正常怠速运转后，再逐渐地恢复传动系统的传动能力，即从零开始逐渐对发动机曲轴加载，同时增大节气门开度，以保证发动机不致熄灭，且汽车能平稳起步。 | 
