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彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺，DXF-MMA彩色陶瓷颗粒防滑路面。 彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺，DXF-MMA彩色陶瓷颗粒防滑路面作为交通管理的一种解决方案，对于减少交通阻塞，降低交通事故率方面起着重要的作用。
彩色陶瓷颗粒防滑路面主要应用于高速公路、公交车站台、停车场、公园、广场、人行道、自行车道等彩色路面。在减速带、公路拐弯、交叉路中、学校路口、车道区分等都非常适合采用彩色陶瓷颗粒进行美化和警示。 彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺，DXF-MMA彩色陶瓷颗粒防滑路面是在原有沥青或混凝土路面上通过专用树脂胶水将耐磨陶瓷颗粒粘接在路面上，从而形成防滑型彩色路面，它是目前世界上应用最广泛的一种交通道路彩色防滑路面。 彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺，DXF-MMA彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺：
1. 素地要求：混凝土路面基础，应在浇筑一个月后/沥青路面，应在浇筑完成二个月后，铺设彩色陶瓷颗粒路面。施工路面应干燥平整，凹凸不平路面会增加材料的使用量。
2. 素地清理：用吸尘器或吹风机将路面杂质和灰尘清除干净，路面有深坑或破损，应先进行修补。
3. 底涂施工：当基面是水泥时用户外道路专用粘接底料按配比搅拌均匀后用辊筒滚涂施工，在沥青路面施工时不用涂刷底涂；
4. 刮涂树脂粘接料：将彩色路面专用粘接料按配比搅拌均匀后用镘刀齿耙刮涂施工；地面不平整处、凹坑用树脂砂浆材料完全填补平整；
5. 撒布彩色陶瓷颗粒：将彩色陶瓷颗粒均匀撒布于刚刮涂均匀的彩色路面专用粘接料表面，完全将树脂材料覆盖；(自行车道、人行道陶瓷颗粒建议颗粒粒径大小为【1-2mm】；像公交车站台、高速公路、陶瓷颗粒建议颗粒粒径大小为【2-4mm】。
6. 收集多余陶瓷颗粒：在撒完彩色陶瓷颗粒后常温气候下4-5小时后可回收陶瓷颗粒依次循环使用。 彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺，DXF-MMA彩色陶瓷颗粒防滑路面的构成材料：无溶剂型聚酯胶、固化剂 彩色陶瓷颗粒骨料
DXF-MMADXF-MMA陶瓷颗粒防滑路面材料用量： 胶：1.5-2公斤/平方，彩色陶瓷颗粒骨料：5-6公斤/平方
DXF-MMA陶瓷颗粒防滑路面施工工具：
专用带齿刮刀、小铁板、吸尘器、木柄刷、 铁锹、扫把、美文纸、 滚筒、塑料薄膜
DXF-MMA陶瓷颗粒防滑路面铺装报价：130～160元/平方（厚度为3-5MM，基面为混凝土或沥青路面均可）
彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺，DXF-MMA彩色陶瓷颗粒防滑路面。胶粘剂必须干燥快，而且还得具备合适的使用期，以方便施工操作。强度上升速度：彩色路面施工完毕，通常很快就要通车，以减少封闭道路和影响交通的时间，这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。 彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺，DXF-MMA彩色陶瓷颗粒防滑路面施工注意事项：
1、根据固化剂干燥时间，掌握固化剂用量
2、及时示意搅漆人员，开始搅漆
3、掌控杷子的推拉速度（正常两到三次）
4、刮杷子的人员及时提醒清理多余的涂料
5、杂质或角落的涂料，及时清理
6、移动杷子时勿将粘在耙子上的涂料滴在做好的漆面上
7、掌握好杷子上的漆固化时间，及时更换和清理杷子 彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺，DXF-MMA彩色陶瓷颗粒防滑路面。 随着可持续发展和人本主义理论在城市建设中的应用，城市道路的美观性、色彩的识辨性及安全防滑的要求越来越高；彩色陶瓷颗粒是一种新型的彩色路面铺装材料，通体一色、褪色无色差、反光性好。彩色陶瓷颗粒防滑路面主要应用于高速公路、公交车站台、停车场、公园、广场、人行道、自行车道等彩色路面，在减速带、公路拐弯、交叉路中、学校路口、车道区分等都非常适合采用彩色陶瓷颗粒进行美化和警示，彩色陶瓷颗粒防滑路面作为交通管理的一种解决方案，对于减少交通阻塞，降低交通事故率方面起着重要的作用。 彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺，DXF-MMA彩色陶瓷颗粒防滑路面施工道路条件：
1）新沥青路面：不推荐在新的沥青表面施工，应经过3至4周的车辆运行时间。以便路面沥青固化、稳定。（不需打底油）
2）新水泥路面：新的水泥路面经过28天的活化后，再通过机械打磨清除掉水泥表面的浮。
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