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经常坐火车、特别乘坐普快列车出行的朋友们也许会发现，沿途的铁路旁每隔一段距离就会有一个小站，看起来工作人员没几个，又不办理上下客业务，那它存在的意义到底是什么？这样不浪费人力物力资源吗？事实上究竟如何，我们一起来看看…… 大家看到的这些小站一般为五等站，是我国铁路车站等级中最低的一级。但别看它小，其发挥的作用可不少，正所谓小车站“大用途”，具体作用如下： 第一、办理货运业务的作用。这算是最常见的功能了，比如车站附近的工厂企业如果需要原材料送进或者成品运出，考虑到量大和成本问题，他们都会热衷于铁路运输，转运和装卸工作就是在这些小站进行。再比如一些小厂矿单位没有自己的专用线连接车站，也只能通过小站内进行火车与汽车间的转运等等。 第二，少数保留客运作用。这是比较特殊的，主要针对一些贫困山区，促进当地居民经济与文化交流、支援当地经济发展。  第三、给线上列车提供会车、待避的作用。比如单线铁路会车要借助停靠站,低等级车给高等级车让行等等。 第四、作为养护工区，铁路职工驻地的作用。铁路一线职工日常巡线的起止点，以及为应对突发事件，自然灾害或是重大交通事故提供后勤保障，养护工区同时兼作职工生活区，为老职工提供“养老”服务。  综上所述，这些沿途小站可都是在默默无闻地发挥着它们的“大用途”（如有遗漏，欢迎补充），并不像大家所认为的没必要或浪费资源哦！最后向驻守在这些偏远小站的一线职工朋友们致敬：辛苦了，正是有了你们的坚守与付出，我国铁路线才会更加安全、平稳有效的运行！ |
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