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如今汽车已经走进千家万户，但很多车主对汽车方面的知识了解的并不是很多，汽车一旦出现故障，我们第一个想到的就是去4S店或者是修理厂，因为对于很多方面一窍不通，所以很多时候我们难免会被坑，并且不管是4S店还是修理厂都会存在这样的情况。说实话，碰到这样的情况，我们除非有熟悉的人否则真的是任人宰割，当然这样的黑心师傅并不是很多。那些复杂的维修知识我们很难短时间内弄懂，但一些相较很简单的维修常识，我们却一定要知道，因为关键时候，这些东西是绝对能给我们省下一大笔费用的。今天就和大家聊一聊，修车时一定要带走的三个废件！不然修车师傅又高兴了，白赚你几百块。 很多人去修车都很好面子，很多废件不好意思拿走，但殊不知他可能吃了不小的亏，因为车上的零部件即使有些成为废件，但价格依旧很可观。当然并不是所有的废件都要拿走，比如废旧轮胎就完全没有必要了，一般回收价格都在5元左右，并且为此你可能还要单独去一趟专门回收轮胎的地方，并不划算。但接下里要说的这三个件却一定要拿走，最便宜也要值70-80元，而最贵的可能要400-500百元，我们就从便宜到贵一个一个来讲！ 第一个是废旧电瓶。现在很多汽车的电瓶都是免维护的了，一旦出现点火困难的情况也就意味着这个电瓶的寿命到期了，一般而言正常电瓶的寿命在5-8年左右，当然也可能存在亏电严重2-3年就不行的，这也是根据车主的实际使用情况来看。当我们去维修时，换下来的旧电瓶一定要记得带走，即便不想带走的也可以便宜点卖给修车师傅，因为旧电瓶的回收价会在50-100元之间，这要看电瓶的大小而定。 第二个是启动电机。顾名思义就是启动车辆是的电机，它的寿命要长很多，但也算是一个损耗件，随着车龄的增长，它的罢工是迟早的事。如果启动电机一旦换了，换下来的旧启动电机也一定要带走，当然它的价格也是看车型的大小而定的，排量越大的车，旧的启动电机也就越值钱，因为里边全是上等的黄铜和合金材料，即便卖废品，每斤的价格也不便宜，平均按6-8斤左右算，每个至少能卖接近100元。 第三个是三元催化器。这绝对是每辆车必须要换的一个件，可能很多年检不通过的车主，对于这个零部件都很熟悉，因为一旦年检不通过，换三元催化器是最有效的办法，但旧的三元催化器一定要带走。因为三元催化器内含有贵金属钯、铂，这知道这两种金属的价格每克都在百元以上，并且排量越大的车型，三元催化越大，那它的废件价格就越值钱。普通家用车的废旧三元催化也能值200元左右，而那些大排量车型的三元催化至少还能值400-500元。这样的废件如果不带走，修车师傅绝对十分高兴。 最后在说一下换下来的铁质零部件，比如半轴、下摆臂、减震器等等，其实我们车主拿回去也是卖废铁不值几个钱，你可以直接卖给维修店，因为他们都有专门回收商家，其实价格真的不便宜，但因为我们没有这样的资源只能卖废铁，但多少也是钱，十块八块还是有的，就是一句话的事。如果他说不要，那你就拿走，就算卖废铁或者扔了也别留给他了，这人太不厚道。好了，以上就是今天带给大家的内容，希望对大家有所帮助！ |
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