|
我是"不沉的战舰"，此文是原创文章，喜欢我的文章请点击一下右上角的"关注"，谢谢！ 前言奥匈帝国灭亡后，塞尔维亚、克罗地亚和斯洛文尼亚建立起一个联邦制国家，这就是南斯拉夫。奥匈帝国将原奥匈帝国海军的舰船交给新生的南斯拉夫。由于奥匈帝国属于战败国，遭到了协约国清算，将大部分的原奥匈舰船赔偿给战胜国。最后留给南斯拉夫海军只有12艘鱼雷艇，南斯拉夫不得不从零开始建设自己的海军。 南斯拉夫海军旗 20世纪20年代，南斯拉夫国内稳定后，开始扩展海军，最早的海军发展计划，严重脱离国家现实，计划中的24艘驱逐舰完全不是国家财政可以承担的。在整个20年代，国内造船厂没有为海军建造一艘舰艇，只是从国外购买了一些辅助船和潜艇等，唯一大手笔是向德国海军购买一艘旧式巡洋舰，原德国2953吨的尼欧珀号巡洋舰，南斯拉夫海军命名为达尔马提亚号，用作训练舰。 达尔马提亚号1941年拍摄 进入20世纪30年代南斯拉夫海军进入快速发展期，逐步实施其酝酿已久的大海军计划。在二战前，南斯拉夫海军一共服役了两级4艘驱逐舰，这四艘驱逐舰构成了南斯拉夫海军水面舰艇的主力。这篇文章就介绍一下南斯拉夫驱逐舰的性能及历程。1940年开工建造斯普利特级驱逐舰在二战中没有完工，一直拖到战后完成，因为是火炮驱逐舰，文章也一并介绍。 1、杜布罗夫尼克级驱逐舰杜布罗夫尼克级驱逐舰，仅建造了一艘，是南斯拉夫海军向英国亚罗轮船制造公司订购的驱逐舰，以达尔马提亚地区的海港城市杜布罗夫尼克命名。南斯拉夫在订购的时候，对该舰提出了性能要求，在航速和火力上超过意大利同类型驱逐舰，并加强防空火力。强大的性能导致了舰体排水量增大，这也是亚罗船厂在当时建造的最大一艘驱逐舰。 杜布罗夫尼克级驱逐舰线图
标准排水量：1880吨，满载排水量2400吨； 主尺度：全长113.2米，全宽10.67米，吃水4.1米； 输出功率：48000马力，蒸汽轮机，双轴双桨，航速：37节； 燃料搭载量：燃油470吨，续航力7000海里/15节； 武备：4座单装140mm火炮，1座双联装84mm高炮，2座双联装40毫米火炮， 2座三联装533mm鱼雷管，2具布雷器，40枚水雷； 舰员：240人； 同型舰：1艘。 1932年拍摄的杜布罗夫尼克号驱逐舰
Dubrovnik 杜布罗夫尼克号驱逐舰，1931年服役，1945年沉没。 1934年拍摄的杜布罗夫尼克号驱逐舰 1930年6月10日，“杜布罗夫尼克”号铺设了第一根龙骨，此年10月12日下水，1932年5月完工。1934年，南斯拉夫国王亚历山大在法国马赛遇刺身亡，该舰承担了将国王遗体运送回国的使命。1941年4月17日，在科托尔基地被意大利海军俘虏，改名为普雷姆达号，开始了在意大利海军的服役历程。1943年9月8日，意大利投降后，又被德国海军俘虏，德国海军对该舰进行改装，主要提高防空和反潜能力，命名为AT32，担任驻热那亚港的第10分队旗舰，负责利古里亚海的巡逻工作。1945年4月25日，盟军临近热那亚，德军避免该舰被盟军俘虏，将其自沉在港口。 杜布罗夫尼克号驱逐舰 在意大利海军服役的普雷姆达号，意大利海军战时涂装 2、贝尔格莱德级驱逐舰20世纪30年代经济大萧条的来临，杜布罗夫尼克级驱逐舰的二号舰不可能再建造，于是，南斯拉夫海军准备建造3艘较小型的驱逐舰，在杜布罗夫尼克号大型驱逐舰率领下，组成一支近海防御舰队。这3艘小型驱逐舰便法国卢瓦尔工程公司设计了这一级驱逐舰，命名为贝尔格莱德级驱逐舰，其中一艘在法国建造，其余两艘在本土建造。该级舰在外形上与杜布罗夫尼克级颇为相似，都是长首楼船型，双桅双烟囱，火炮、鱼雷的位置也基本上相同，最大的区别就是贝尔格莱德级的后桅紧挨着后烟囱，比杜布罗夫尼克级靠前得多。 贝尔格莱德级驱逐舰两视线图
标准排水量：1210吨，满载排水量1655吨； 主尺度：全长98米，全宽9.45米，吃水3.18米； 输出功率：40000马力，蒸汽轮机，双轴双桨，航速：35节； 燃料搭载量：燃油120吨，续航力1000海里/15节； 武备：4座单装120mm火炮，2座双联装40毫米火炮， 2座三联装550mm鱼雷管，2具布雷器，30枚水雷； 舰员：145人； 同型舰：3艘。 贝尔格莱德号驱逐舰
Beograd 贝尔格莱德号驱逐舰，1937年12月23日服役，1945年4月30日沉没。 Ljubljana 卢布尔雅那号驱逐舰，1938年6月28日服役，1943年1月4日沉没。 Zagreb 萨格勒布号驱逐舰，1938年3月30日服役，1941年4月17日炸毁。 被意大利海军俘虏的贝尔格莱德号驱逐舰（右）和杜布罗夫尼克号驱逐舰（左） 贝尔格莱德号驱逐舰在服役不到一个月，贝尔格莱德号驱逐舰搭载南斯拉夫大部分的黄金储备（7344锭）送往英国，以备不测。1941年4月，以德国主导的轴心国开始入侵南斯拉夫，面对强大的意大利海军，南斯拉夫海军主要任务就是布雷和近海巡逻，由于害怕损失舰艇，海军舰艇最后龟缩到黑山地区的科托尔港，在这迎来了最后的战败。贝尔格莱德级的3艘驱逐舰，除去萨格勒布号驱逐舰被自己人炸毁外，剩余2艘驱逐舰都成为意大利海军的战利品。贝尔格莱德号被改名为塞班尼科号，卢布尔雅那号则保持原名，都编入意大利海军，并被派往北非海域执行海上勤务。1943年4月1日，卢布尔雅那号在突尼斯湾触礁沉没。1943年9月意大利投降后，塞班尼科号被德军俘虏，进行改装升级后，于1944年10月17日编入德国海军，并改名为TA-43，被派遣到亚得里亚海北部担任海上勤务，最终在意大利的的里雅斯特港被盟国空军炸沉。
贝尔格莱德号驱逐舰 3、斯普利特级驱逐舰南斯拉夫海军决定在1930年代后期订购一艘大型驱逐舰，不再订购贝尔格莱德级小型驱逐舰。南斯拉夫重新委托之前建造贝尔格莱德级驱逐舰的卢瓦尔工程公司设计，卢瓦尔工程公司再法国海军空想级驱逐舰的基础上，设计一艘大型驱逐领舰，以克罗地亚海港城市斯普利特命名。设备从法国和英国进口，舰体在本土建造。1939年7月舰体开始建造，随着二战爆发，该舰已不能完成，随着南斯拉夫被轴心国入侵，舰体也在1941年4月被意大利海军俘虏，在战争期间也没有完工。
斯普利特号驱逐舰 感兴趣可以关注头条号不沉的战舰，了解更多空想级驱逐舰情况，可以参考已发文章《法兰西的精灵：二战前法国超级驱逐舰发展史》。 随着战争结束后，新生的南斯拉夫海军缺少大型舰艇，决定将该舰完工，并作为新海军舰队的核心。随着英国和美国的帮助下，动力设备采用了英国帕森斯蒸汽轮机，武备采用了美国127mm主炮，1958年将该舰完工，成为南斯拉夫人民军海军的旗舰，不过也创造了世界纪录：建造周期最长的军舰（当然，现在这个记录可能要被印度海军超过了）。
斯普利特级驱逐舰线图
斯普利特级驱逐舰1958年完工的两视线图
标准排水量：2400吨，满载排水量3000吨； 主尺度：全长120米，全宽12米，吃水3.7米； 输出功率：50000马力，蒸汽轮机，双轴双桨，航速：31.5节； 燃料搭载量：燃油590吨，； 武备：4座单装127mm火炮，1座四联装40mm高炮，2座双联装40毫米火炮，2座单装40毫米火炮， 1座五联装533mm鱼雷管，40枚水雷； 舰员：240人； 同型舰：1艘。
斯普利特号驱逐舰
Split 斯普利特号驱逐舰，1939年开始建造，1958年完工服役，1980年退役。 虽然，这艘二战时期设计的驱逐舰，在服役的时候就显得落后，但相对于南斯拉夫海军，该舰是不折不扣的大舰，作为旗舰服役到1970年代。70年代末，斯普利特号驱逐舰发生过锅炉爆炸，后来将速度限制在24节以内，并用作训练船，直到1980年退役，最后于1986年解体。
1969年拍摄的斯普利特号驱逐舰 结语在南斯拉夫海军发展期间，驱逐舰一直都是整个海军的中坚力量。强大的海军必然有强大的经济实力作为支撑，作为欧洲比较穷困的南斯拉夫，有一支驱逐舰组成的舰队是非常不容易。这篇文章就写到这，除去英法德意等大国驱逐舰，也了解一下其它各小国的驱逐舰。
|
|
|
