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一个谣言引发的讨论,沈阳公交车集团该不该实现大一统?

 小样杂谈 2020-05-09

昨日,某个专注于复制别人文章的自媒体发布了一个谣言,在各种媒体上大肆传播,但是最后被证实只是个谣言。

这个谣言的内容就是沈阳客运集团收购了安运集团。

沈阳安运巴士有限公司是沈阳安运集团有限公司旗下全资子公司。 公司始建于2007年4月,经过一年多的发展,公司现有职工近300人,营运车辆近130台,营运线路4条,线路总长度近百公里,年客运量达千万人次以上,年营运行驶里程达千万公里。 

那么为啥一个谣言会引发讨论呢?

就是这个合并到底是好还是不好?

有些人支持合并,但是不是简单这两个公司合并,而是全部公交统一到一个公司下运营。

沈阳公交主要分为客运集团,安运集团,地铁公司,安捷集团和经纬公司和荣昌公司等。

各个公司间服务不一样,就拿现在的扫码支付来说吧,在最开始的时候,地铁公司的公交车只支持盛京通APP扫码,客运集团的支持支付宝微信扫码,安运集团的公交车都不支持。在后来安运集团等开始支持支付宝微信扫码。但是到目前为止地铁公司依然只支持盛京通APP扫码,不支持支付宝微信扫码,经过了快一年,沈阳公交车扫码一直没有统一方式!

沈阳甚至还存在着不支持刷公交卡的公交车。

甚至还存在着一些私人承包的线路,这些私人承包的线路做事比较随意,在去年4月17的棋盘山大火中,很多出租车,私家车参与转运学生,但是这些承包的公交车却出现了私自改线,临时涨价5倍的情况(385路辽AK6928),当被质问的时候,直接迅速甩客离去。

可以说沈阳公交车存在着很多令人不满意的地方,所以很多是支持沈阳公交大一统,收归国有的建议的。

但是也有人反对,或者准确的说是反对安运被收购,如果是安运去收购,这些人反而会赞同,这是为什么呢?

是因为安运这些年给沈城人们留下的好印象。

在沈城人眼中,对安运集团的公交车感官最好,不随便减少车辆,路线合理,车隔短等等。

在沈城人眼中,哪怕沈阳公交大一统,也是希望是安运或者地铁公司去统一,而不是安捷公司,客运集团去统一。

无论是支持还是反对的,都是希望沈阳公交变得更好,你们觉得未来会不会大一统呢?

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