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学员们谈起科二无不对它是谈虎色变，虽然在整个考试中项目只有5个，而且油门这个踏板几乎全程都不需要去踩，档位也更是保持在一档和倒档之间，但是这5个项目每一个都会让大家付出很大的努力和心血。尤其是半坡起步这个项目，可以说在科目二中是非常难的一个，稍有不注意，在这里可能就会被扣分或者挂了科。
到底挂科都是因为哪些原因呢？其实就是在停车方面出了问题，或者是起步的时候有熄火和溜车的现象。知道了症结之处在哪里，我们就要想尽办法来克服它，今天小编就给大家总结这几点，也是在半坡起步中的四大雷区，我们只要能够避开，相信考试应该能够轻松的通过。
在这个项目中，虽然只是在很短的时间内完成，但是其中却有很多的细节之处。比如在进入上坡起步时，是有着时间限制的，可能有些学员在这方面疏忽了，如果你在30秒内完成不了起步的这个动作，因为过于紧张而长时间的在坡道下方逗留。停车起步时离合器是非常重要的一个部位，如果它抬的幅度过小，很可能就给不了你足够的动力，你就无法顺利的上坡，一定要将离合器抬至半联动的状态，等到你找到那个点之后，稳住了离合器就能够给予足够的动力，直接爬上坡了。
很多学员们他们不知道离合器的半联动到底指的是什么点，在起步的时候直接把离合器抬起来，认为这样就可以走了。但是在这里尤其是在爬坡的状态下，离合器台的过快或者是没有将离合器稳住，很容易导致熄火的现象。虽然说熄火一次只是被扣分而不会导致挂科，但是一熄火肯定就会给你造成莫名的紧张感，如果在30秒内重新启动不了车子的话，依然会被认定为挂科。
在上坡的阶段熄了火，由于坡度的关系导致车子因重力的作用而溜坡。在驾考规则中规定一旦车辆溜坡，则直接背叛不及格，这样连补救的机会都没有了。所以大家一定要切记，一旦车子发生熄火，切记第一时间要把刹车踩住，然后把档位回到空档上，及时把手刹拉起，避免溜坡的现象，导致功亏一篑。
除此之外，我们还要切记车辆上坡之后在停车时要从后视镜中及时观察车身跟边线之间的距离，过近或者过远都是不合格的。可以在行进的过程中通过微调方向盘来及时的控制，不过离边线过于太近的话，打方向一定要注意幅度，不能过于太大，否则会因为车轮压线而挂科的。 |
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