 点击加载图片 图为苏57战斗机 近日，据媒体报道，苏57这款东方主力隐身战机迎来重大升级，这次向F35看齐，将改为采用电动静液作动器来控制舵面，有分析指出，或许是F35的独门技术被攻破并为苏57所用了，在经过这一系列的升级后，原本前途未卜的苏57未来有望被军方大批采购，这也使得世界目光转向东方。  点击加载图片 图为苏57的直通进气道 众所周知，俄罗斯的苏57战斗机是研发了很多年的T50项目的最终成果，虽然苏57战斗机的确具备很强的作战能力，但是有分析认为，尽管身为第5代战斗机，它却在同代机型最重要的评判标准：隐身性能上表现不足，这也多次使得原本想要在全世界范围内推广本国5代战机出口、从而取得受益的俄罗斯希望落空。  点击加载图片 图为苏57的液压动作筒鼓包 从布局上看，苏57战机沿用了苏27经典的中央升力体结构，从而拥有了强悍的机动性，但是也因此使得苏57在雷达波的探测下更容易形成反射，除此之外苏57并没有采用DSI进气道，而是延续采用了直通进气道，这同样使得它容易在对方雷达面前形成较大的反射面。 但是实际上，除了这两个就算普通人都可以一眼看出的问题之外，苏57还在很多细节上存在着不足，容易造成较大面积的电磁波反射，就比如这款战机并没有对发动机喷口进行遮挡，以及苏57的机翼上存在鼓包，这种鼓包在雷达探照下很容易造成反射，继而导致被敌方发现。  点击加载图片 图为苏57战斗机 这种鼓包里面实际上是舵面与翼面的操纵带动装置，大家都知道，当代战斗机对比数十年前而言，无论是体型还是复杂程度都有了显著的提升，在苏57身上为提升机动性而多出的差动襟翼以及可动尾翼的设计无法省略，为了方便操纵这些舵面，设计人员不得不在机翼等处加装液压作动机构，这就不可避免地会造成鼓包。 虽然设计人员一直致力于简化液压作动机构，从而尝试减小因此造成鼓包的体积，但是受到技术限制，鼓包仍然客观存在，但是，随着此次俄罗斯的相关技术人员攻克F35上使用的电动静液作动器技术，俄罗斯的苏57终于能够在摆脱鼓包的前提下实现对襟翼等位置的操控，毫无疑问，这种优化必将提升其隐身性能。 |
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