|
汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，时代一直不停地向前发展，车主的需求可谓是天差地别。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，实力与性价比并存。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，在同级里成为了标杆。更新换代是汽车产品的主要特点，一项单一优势无法让汽车品牌取得长足进步，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如红旗HS5。今天和大家分享的是《花22万提辆红旗HS5值吗？用车5个月后，车主表示有话想要说》。  大家好，我是红旗HS5的车主王先生，听了表弟建议，下定决心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3750公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选大众途观L，尽管大众途观L也非常优秀，但是红旗HS5才是我最爱的那一款。接下来，一些心得体会给大家分享一下。 红旗HS5外观是最满意的地方之一了，见过的人都说好看。外观当然是最爱的地方的，买这个车第一眼就是相中的外观，直瀑式中网。光翼地迎宾灯，四门把手照亮，解锁亮灯的仪式感，真是满分。轮毂是18寸四驱的是20寸，样式也不一样。  进入车内，红旗HS5内饰简约，豪华而不失稳重感，非常之大气。中控台科技感足，比较新颖。内饰用心了，比很多合资车的塑料壳子强多了，上一张图片。有时候自己都不敢开音响，哪路不好走哪里，专门听异响，也没觉得有啥，可能1月的份车改好了。座椅空间完全用大来形容不够了，应该说很大。本人身高180，坐在主驾驶基本不碰头，空间就不用说了，两个人出去玩空间足足的。前排储物不多，勉强够用。空间没地说非常大，后备箱的置物板感觉有点太鸡肋了。  驾驶感受方面，红旗HS5操控性的话，我感觉还不错。打方向盘的没有什么偏差，打多少来多少，转向比较轻。正常高架桥路间，城市道路铺坑洼不平的也都比较满意。油门也很请，上手很简单，很轻松就能驾驭，220匹的马力很强劲。舒适性还可以，特别是副驾驶很舒服。走不好的乡村路，底盘有点硬我在驾驶呢个明显感受到较大抖动，跟轿车要差点。隔音效果尚可，因为高速最高只开到过100，暂未出现较大风噪和啸叫情况。舒适型还可以，就是座椅加热比较慢，热度也比不上其它车型。  动力和油耗方面，跑了两次山，动力上来说仰角大于八十还是挺让人害怕的，好在没出幺蛾子。2.0T的动力，加速很安逸，开上140都不感觉快。动力反正还行，不属于运动型不过地板油还是能有推背感的，不过换挡感觉明显有顿挫。动力充沛，储备动力充足，高速超车毫无压力。油耗差不多平均下来9.4，毕竟这么重的车子，X70都要10个左右了。  综合上述，在用户对汽车要求越来越高的现在，汽车需要做好定位满足消费者需求才能大卖，正如红旗HS5。不过红旗HS5并非绝对完美，对于红旗HS5来说，最满意的莫过于空间了，这个是最看重的，然后就是驾乘的舒适性，不过高速噪音控制得不好，这个价位别差强人意。油耗跟日系和德系比高了些。对于这一款能力优秀的红旗HS5，各位有什么见解呢？ 作者：每日汽车讯息速递 |
|
|
来自： 昵称11657829 > 《科技》
