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「传祺GS8提车作业」手握16万怒提传祺GS8,提车150天后,车友有话要说

 昵称11657829 2020-05-15

当前的汽车制造技术日新月异,仅凭一项优势无法在车场中细水长流,一个车企要想获得成功,就必须了解自己的优势,正如传祺GS8。本期分享嘉宾很特殊,他是一位拥有多年驾龄的老司机,手握16万怒提传祺GS8,提车150天后,车主有话要说。下面就请车主上台发表用车感言。

大家好,我是传祺GS8的车主王先生,听了朋友建议,5年存款提的这款车。提车至今已经3个月,行驶了2430公里,对这款车还算了解。当时有人建议我选铃木维特拉,尽管两款车的裸车价差不太多,但真正让我感到满意的还是传祺GS8。下面,一些心得体会给大家分享一下。

动态感受方面,给个五分鼓励一下,刚开始的时候速度还是比较轻的,中速稳,后期动力还是很让人惊喜的。涡轮介入的时间比较早,所以动力这一块相对来讲还是可以的。每次要提速超车时,油门踩下总有1S上下动力空隙期,1S看似很短。车重起步比较肉,但是一旦速度上来后,后段提速那是杠杠的,随便超个车那是轻松。好路,差路都跑过,随心所欲地操控,很有安全感。方向盘握感很不错,粗壮有力,安全感爆棚,回转力度也刚刚好,指向也算精准。过坑洼道路时感觉整车底盘不够挺,如果让我打分的话80分。刹车油门转换瞬间车是不会溜的,给人非常安稳地感觉。

静态感受方面,内饰很喜欢,还是上档次的。中控液晶屏尺寸大分辨率看上去很舒服,空调控制按键也很简洁大方。仪表台面板采用的也是软包材质,很环保。新车气味较重,浓度较高不好散。中央扶手的空间比较大,基本上平时要用的杂物之类的都扔进去。但这也是七座车的通病,所以买个车顶行李架备用,临时应急的话可以装上备用。储物空间也足够丰富,门板上放几瓶水绰而有余,扶手箱,副架手箱相当充裕。电动尾箱,在超市买台冰柜,直接就塞进去了,很方便。

乘坐感受方面,舒适度不错,suv中偏软,个人比较喜欢。舒适型还是不错的,四轮独立悬挂还是很舒服的。空调冷却功效还是不错的,能够分区进行温度调节这个还是不错,毕竟每个人对温度的感觉不一样。座包设计贴合度高,乘坐起来舒适度高。至于油耗,现在跑5000公里长期油耗是10个油,还算不错,毕竟车重有2T。

最后看看外观,外观不多说,买这车起初就是外观,让我第一眼就觉得,我得要这款车。外观当然是我的最爱,无论是正面,侧面,后面,大气,很有运动感,整体看上去给人很舒服的感觉。LED很犀利啊很美,灯光全开那功效真的漂亮惨了。车漆太薄了,要是车漆能厚点就好了。

提车作业简单归纳一下,注重改进自身生活品质的今天,只有找准自己的定位才能获得成功,正如传祺GS8。不过传祺GS8并非绝对完美,对于传祺GS8来说,外观,没得说,空间大,我一家人个子都不算小,都是重量级的选手,不过驾驶座的座包不科学,很难调到一个特别舒服的位置。还有很多细节。那么对于这款同级性价王传祺GS8,大家觉得是一辆好车吗?

作者:天下观车

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