未来山东这么规划 2020年东营将成Ⅱ型大城市

日前，山东省省住建厅发布了《山东省城镇体系规划(2011—2030年)》(草案)公告，并对相关规划成果主要内容进行公示。规划期限为2011—2030年，其中2011—2020年为近期，2021—2030年为远期。根据规划，到2020年我市就将步入Ⅱ型大城市行列，城区人口达到100-300万人。此外，现代化的综合交通体系也将被建立起来。

山东省中心城市体系

全省国家重点镇和省级示范镇名录

2020年山东省城镇体系规模结构规划

2030年山东省城镇体系规模结构规划

2020年我市将步入Ⅱ型大城市行列

规划显示，到2020年，山东省常住人口城镇化率达到65%，户籍人口城镇化率55%左右，至2030年，山东省常住人口城镇化率达到75%，基本解决农业转移人口市民化问题。

同时，到2030年，全省将建立“双核、四带、六区”网络化城镇空间体系布局。其中，济南、青岛为两个核心城市，辐射带动全省城镇加快发展；壮大济青聊、沿海、京沪、鲁南四条城镇发展带；强化培育济南-淄博-泰安-莱芜-德州-聊城、青岛-潍坊、烟台-威海、济宁-枣庄-菏泽、东营-滨州、临沂-日照等六个城镇密集区。

此外，我省将构建四级中心城市体系，其中济南、青岛为区域中心城市；烟台、临沂、济宁为地区中心城市；东营等12个城市为市域中心城市；广饶、垦利、利津在内的80多个县市为县域中心城市。

在城镇规模方面，到2020年，济南、青岛城区人口达到400万人以上；淄博、东营等14市城区人口达到100—300万；50—100万人的中等城市15个；20-50万人I型小城市50个，包括我市广饶县；20万人以下的Ⅱ型小城市22个，包括垦利、利津；大王镇成为10万人以上的建制镇。到2030年，济南、青岛两市城区人口500万以上，进入特大城市序列；临沂、烟台两市城区人口达到300至500万人，成为I型大城市。

此外，通过发展新社区，建设新农村，保护老村落，到2030年全省形成7000个农村新型社区、5000个中心村、4000个特色村。

高速公路网布局

建设综合交通体系东营机场将改扩建

规划提出，构建以轨道交通为骨干，以高等公路为网络，以港口、机场、轨道站点和公路枢纽为节点的现代化综合交通运输体系。山东省综合交通网骨架由“四纵三横”综合运输通道组成。其中“四纵”是青烟威日通道、京沪通道、京九通道、滨临通道；“三横”是济青通道、德龙烟威通道、菏兖日通道。据悉，依托长深高速以及未来京沪高铁二线，在滨州—东营—潍坊—临沂一线未来将形成一条新的城镇发展轴线。

高速公路方面，完善“八纵四横一环八连”高速公路网，覆盖除长岛县以外的所有县级及以上城市、重要机场和主要港口。“八纵四横一环八连”中涉及到东营的有“一环”，一环为威海—烟台—东营—滨州—德州—聊城—菏泽—济宁—枣庄—临沂—日照—青岛—威海环省高速公路；“八连”中的东营—济南—聊城—馆陶(鲁冀界)等。

铁路方面，规划到2030年，建成覆盖全省17市的快速铁路网。规划建设以济南、青岛为中心的城际铁路网，辐射至周边泰安、莱芜、聊城、德州、滨州、东营、淄博等城市。

航空方面，建议近期迁建青岛、潍坊、济宁机场，建成日照、菏泽机场，改扩建济南、临沂、东营机场。(记者 马高超)