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上海还是青岛,卡奥斯面临艰难选择

 喝茶弹琴读书 2020-05-21

上海正在进一步发力工业互联网。

5月18日,上海代市长龚正主持召开市政府常务会议,会议原则同意《关于推动工业互联网创新升级 实施“工赋上海”三年行动计划(2020—2022年)》并指出,工业互联网是推动先进制造业发展的重要基石,拥有广阔产业前景。

此前3月24日,还在疫情防控的关键时期,上海就提出将打造工业互联网2.0升级版。

实际上,上海在工业互联网领域一直走在全国前列:率先发布《工业互联网产业创新工程实施方案》和工业互联网三年行动计划,明确顶层规划设计;率先和工信部签署《工业互联网战略合作协议》,共同打造国家级工业互联网示范城市;推动松江区获批全国首个工业互联网示范基地,重大产业项目集聚效应不断增强……

上海对工业互联网前瞻布局尤其体现在和海尔 COSMOPlat(当时还没有中文名卡奥斯)的合作上。

2017年6月29日,上海市政府与海尔集团在沪签署战略合作框架协议。

根据协议,海尔将在上海松江区投资建设上海区域总部暨“产城创”上海基地,以工业互联网平台为核心,加快推动“上海制造”迈向“上海创造”,为上海打造国家级工业互联网创新发展示范城市和全球先进“智造”高地、巩固提升实体经济能级以及加快建设具有全球影响力的科技创新中心提供有力支撑。

两年之后,2019年9月20日, COSMOPlat卡奥斯国家级双跨平台创新应用体验中心正式启动,并现场发布了海尔COSMOPlat的中文名“卡奥斯”。

这一度被外界解读为卡奥斯总部落户上海。(详见《海尔决定留在青岛》)

(海尔空调互联工厂,来源于大众日报)

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今年3月,青岛市委书记王清宪主持《四年5000亿,再造一个新海尔》发展规划后,青岛提出打造“世界工业互联网之都”,其实很大程度上是因为海尔COSMOPlat的存在。

2020年1月10日,世界经济论坛公布了新一批灯塔工厂名单,共有18家企业入选,其中有6家位于中国,分别是海尔、宝钢、福田康明斯、强生、宝洁、潍柴。

至此,全球灯塔工厂网络已拓展至44家。海尔成为唯一一个在全球同一个国家拥有两座灯塔工厂的企业。

根据全球灯塔网络的官方说明,“灯塔工厂”是指在第四次工业革命尖端技术应用整合工作方面卓有成效,堪为全球表率的领先企业。它们与全球上千家工厂竞争,最终凭借在运用第四次工业革命技术、提高经济和运营效益方面取得的优异成绩角逐胜出,因此,“灯塔工厂”又被称为“世界最佳工厂”。

从中可以说明,海尔COSMOPlat的确有自己的独特之处,在全球工业互联网平台中都算是领先者。

顺便说一句,海尔COSMOPlat一步步的成长并不是在政府的扶持下取得的,而是完全在市场化竞争中突颖而出。众所周知,中国的家电产业几乎是市场化竞争最激烈的制造业之一,海尔和美的等品牌直接和全球的一线家电品牌厮杀,在市场化中练就了敏锐的嗅觉。

不夸张地说,青岛打造世界工业互联网之都的一大半底气来自于海尔卡奥斯。

据大众日报报道,青岛将卡奥斯打造成工业互联网领域“阿里巴巴”的设想,已经得到了全省的支持。前不久召开的统筹推进疫情防控和经济社会发展工作会议上,省委主要领导明确指出,动员全省企业都来用足用好海尔卡奥斯平台

眼下,青岛正全力将工业互联网平台快速推广到胶东半岛五市、黄河流域、东北地区乃至“一带一路”沿线国家和地区,迅速集聚优质资源、增加平台数据量,推动早日登顶“世界工业互联网之都”。

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但卡奥斯成为工业互联网领域“阿里巴巴”的梦想,要想在青岛实现,显然要面临更大的困难。

(近年来青岛工业总产值变化)

青岛自身的工业应用场景有限(2018年工业总产值和利润已经降到2010年的水平)、种类集中在原材料加工等低层次制造业、高层次研发人才吸引力有限、工业基础软件等生态配套少……等等,都是非常现实的问题。

上海的优势在于长三角整体先进制造业的产业集群更加成熟、工业互联网生态的打造更加方便。

在赛迪研究院发布的《先进制造业城市发展指数及品牌500强研究》中,先进制造业TOP50城市中,长三角有19个城市上榜。

尤其是上海,在自身工业存量已经足够强大之下,仍在持续发力工业投资。

(上海2018年制造业各类别指标)

2019年,上海工业投资增长11.3%,连续21个月保持两位数增长。

而且,新增加的工业都算得上先进制造业,上海全市制造业投资在新能源汽车、电子信息等一批大项目的带动下,比上年增长21.1%。六个重点工业行业投资增长24.2%。其中,生物医药制造业投资增长79.0%,汽车制造业投资增长48.5%,石油化工及精细化工制造业投资增长36.6%,电子信息产品制造业投资增长12.9%。

相比于在青岛赋能食品、纺织等原材料加工为主的制造业,在上海对汽车制造业、精细化工、电子信息制造业的赋能无疑更有价值。

海尔COSMOPlat刚落地松江,就获得了两个重量级用户——沪东重工,专注于船舶动力系统研发制造的央企;保隆科技,物联网及传感器领域的上市公司,全球最大的汽车排气尾管供应商之一。

同时,上海这样一个容量更大、竞争更激烈的市场也会促使海尔卡奥斯不断正视自己的短板,在工业互联网平台所依赖的智能装备、自动控制、工业协议、通用PaaS、高端工业软件等关键环节上打造自己的生态。

据媒体报道,卡奥斯所在的松江也吸引了用友网络、明匠智能等工业互联网相关企业近200家,已经形成了产业支撑体系。

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齐鲁晚报曾在改革开放40周年前夕专访张瑞敏,当时他说,他现在焦虑的是,海尔走出了从0到1这一步,但从1到100,步子迈得还不快。这件事一定要有结果。

海尔COSMOPlat最先成功复制的几个样板,金乡大蒜、淄博建陶、荣成房车,烟台禽肉出口龙头企业春雪食品和海尔COSMOPlat签订长达7年战略协议,都是山东的传统产业。

但张瑞敏希望问的是,更关键的从1到100,需要一个什么样的土壤和环境,才能更快推进?

齐鲁晚报的报道中给出的答案是,要到工业基础深厚,各种资源要素最集中、创新最活跃、制度创新最前沿的地区去,找生态伙伴,找最优秀的人才,找用户,找钱,找政策红利。

上海这样一个产业环境,这样强大的经济腹地,是其他地区无法望其项背的。

这些资源聚集能力非常强的地区,一旦确定走高端制造业的路子,步子会迈得特别快。这样的速度,正是海尔在引爆物联网生态窗口期急需的加速度。

一边是正在举全市之力甚至全省之力支持的青岛和山东,一边是各种要素最优质、最集中、市场化程度最高的上海和长三角,卡奥斯面临着艰难选择,或者说布局优先级的问题。

从长远来看,卡奥斯还是应该走出青岛、走出山东,在更活跃的市场中竞争成长。

毕竟,海尔永远是青岛的,卡奥斯是海尔的,但卡奥斯可以是上海的。


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