世界上最“刺激”的一段铁路：风吹浪打，惊涛拍车，要坐半小时

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旅游的最重要的意义，很大程度上在于体会不同地方最独特的风土人情。 今天就和大家介绍一下，世界上最独特的一段铁路，可以说：一半是海水，一半是铁路，而坐火车经过这一段铁路，建设就是乘风破浪！乘客要是不关窗户，就会“享受”到“免费洗澡”的待遇。

这就是英国的条连接东南伦敦与西南布里斯托尔的铁路线，这条铁路的一段，需要沿着海岸线行驶6.4公里，而这短短的6.4公里，火车却要跑将近半个小时！因为这个火车的时速还是上个世纪80年代的水平，仿佛就是老爷车。

路线经过德文郡道利什镇时却犯难了，因为德文郡道利什镇三面环山，从内陆走埃克塞特市走，要多绕300公里，从道利什直接穿过么挖5个隧道。权衡再三后，英国政府选择了今天这条路线，即省钱又省力的海岸线。

道利仕站在连接英格兰东西南部的重要作用，但工程师却忽略了英吉利海峡的水文复杂程度，英吉利海峡潮汐落差很大，高咸度海水对列车与轨道的破坏力超乎以往所有的预估。紧邻英吉利海峡的道利什海堤因年久失修出现大面积垮塌与侵蚀，迫不得已又花费巨资加固海堤。

尤其是冬季，英吉利海峡的强大西风带甚至能让千吨渔船寸步难行。每年西风过后，道利什海堤几乎是伤痕累累外加一地狼藉，轨道上随处可见垃圾与障碍物。一些老司机此表示：每次将火车从潮汐中成功穿过，都有一种冰火两重天的国家，巨大的海浪拍打车窗，让人感觉到那种恐惧。

为了保障乘客安全，所有列车途经道利仕这段6.4公里路段时，必须以低于10英里的时速缓慢前行。实际上，列车运行时，还达不到这个速度，因为这6.4公里需要经过5个隧道和13个大弯，列车走完要半个对小时。

而且列车途经道利仕站前，火车司机都会通过广播提醒乘客关闭窗户，尽管如此，还是有很多次车厢被灌水、乘客免费洗澡的窘境。