「奥迪Q5提车作业」奥迪Q5L提车记，车友驾驶120天后，表示有话说

大家好，本文将和大家分享《奥迪Q5L提车作业，车主驾驶120天后，表示有话说》。

汽车市场就如一个战场，不是你死就是我亡，各路厂商百花齐放，无数不错的车繁花似锦。“移动沙发”日产天籁，其地位无可替代。“销量冠军”大众宝来，外观内饰皆是亮点。汽车行业越是向前发展，不错的车的种类就越繁多，只有那些真正满足用户需求的车，才能获得一席之地。正如奥迪Q5L。为了深入了解这款车，我们采访了车主王先生，奥迪Q5L提车作业，车主驾驶120天后，表示有话说。下面就让这位车主为我们解答。

只要外观是最满意的了，四个圈的车标显得上了档次了。加长没有违和感，车身线条美丽，前脸大气，后备箱的流线感也很好，比冠道后面好看。灯厂，真的无话可说了，够炫，够亮，可惜不能自动识别来车躲避来车的远光灯。和上一代相比大了不少，大嘴很有气势，配上19寸的轮毂，恰到好处。我也是舍弃了内饰才选的Q5L，考虑到其他方面满足我的要求。还有车载CD，都让人爱不释手。塑料感那么重，还不如15万的国产车。车里没有异味，车的装饰很干净。

空间这点就不用多说了，毕竟后面有个L呢。后排座椅不能调节，隆起高，坐久了不舒服。加长是最大的优势，可以再充分优化一下储物空间。空间非常满意，后备箱空间，和前后排腿部头部空间，都很充足。性能好的前提下舍弃了那份舒适。底盘扎实，滤震效果好，过减速带干脆利落。静音做得不错，基本上没有太大的噪音。空间舒适性不错，宽敞明亮，但是座椅舒适性一般，座椅较硬，包裹性支撑性不是特别好。

动力没什么可吐槽的。毕竟是高功率，想加速的时候会有一些粘滞，但是清醒过后速度立马上来。转速起来之后，推背感也来了，各种驾驶模式也能满足不同人群。动力没得说，高速超车那是原来自吸车完全不能比的。正常10个左右，县城基本12个左右。

只要有技术，驾驶什么都不是问题，操控也很好操控。方向盘转向很明确，过弯儿四五十码的速度很轻松，不能再快了。有时忘记关闭发动机启停功能，估计以后慢慢适应后就好了。低速轻盈高速沉稳，回馈力度很不错，阻尼有高级感。开完之后，我想表达三个字：很开心！

结语：奥迪Q5L提车作业，车主驾驶120天后，表示有话说。综上，奥迪Q5L之所以获得消费者的肯定，外观仁者见仁智者见智。内饰没话说科技感满满。空间是Q5L的卖点，这个不用多说，数据在那里，加长是奥迪的拿手好戏。舒适型算是不错了，对比其他同级别没有大问题。所以在同级别车中，奥迪Q5L有较高的性价比。那么对于奥迪Q5L的优异表现及认可度，大家是否认可它？

作者：汽车小锦鲤