关于这场风(hui)花(se)雪(nan)夜(dong)的讨论,要源于这样一条发生在神东的BREAKING NEWS: 6月11日,在神东公司补连塔煤矿2号辅运平硐举行了TBM始发仪式。TBM运用到的煤矿斜井是国内首例。 那么问题来了,到底什么是TBM啊???
就是此庞然大物也。 TBM技术,就是全断面隧道掘进机施工法,在国际上,现已广泛运用于水利水电、矿山开采、交通、市政、国防等。 先来看看近几年国内TBM技术应用工程之二三兰渝铁路西秦岭隧道(双洞单线) 全长28.238公里,我国目前铁路在建第二长隧道。采用了两台直径10.2米的TBM开挖。2008年8月15日开工,2014年7月19日全线贯通。 重庆地铁六号线(双线隧道) 每条隧道长11.122公里,采用了两台直径为6.36米的敞开式TBM开挖。该工程是我国首次在城里地铁中采用硬岩TBM。于2011年10月8日实现全线贯通。
全长30.7公里,采用了直径为6.79米双护盾TBM,2006年2月开挖,2010年2月贯通。 再来了解下我大神东的TBM神东采用了直径为7.6米的单护盾TBM,全长165米,由神东公司和中国铁建重工集团联合研发生产,是国内TBM技术首次应用于大坡度、长距离矿井建设。 请君且看此视频,知晓TBM在煤矿行业的用法神东用TBM做什么?井下本没有路,人再怎么走也不会有路。 说白了,TBM就是为了挖出一条井下的路,这里的路跟地铁、隧道差不多,就是为了辅助运输,行车运设备的! 那么,在没有TBM之前,那些辅运巷道是怎么来的呢? 以前,辅运巷道的形成主要有炮掘和硬岩掘进机掘进两种工艺。相比较而言,TBM太高大上了,安全性更高,速度更快,一次性成巷质量更高。 说了介么多,TBM到底好在哪儿了?
最后,来看新闻! |
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