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现在国内自主汽车品牌的发展是非常不错在国内也是占据了不小市场比例，目前还在持续上升，这跟国产汽车的产品力提升和知名度是息息相关的，当然销售价格方面比起合资品牌日系、德系、美系等亲民不少，这也是很多消费者追捧国产车的重要因素之一。那么一辆国产车的生产成本是多少呢？ 目前国产汽车最走量的车型基本都集中在10万左右的售价区间内，所以我们就以此为例来分析下其成本是多少？现在国产汽车有90%的零配件都是由国内很多供应商自主生产的，采购价格相对来说是比较低。当然，现在国内的制造业水平也非常高有自己完整的生产链，质量也有一定保证。  具体来说，一台发动机的成本大概在10000元左右，因为有相当一部分的国产发动机都是逆向研发出来的，虽说现在有很多知名的国产车企已经有了自己的自主研发团队，譬如长安、吉利、长城等，但还是有很多都是逆向研发的，所以被分摊到研发成本并不高。  变速箱的成本通常在12000—15000左右，现在很多国产车都是采用了双离合变速箱造价更便宜，8000—10000左右就能够搞定，所以也为车企省下了不少成本。车身和底盘金属框架不算其他零部件的话，基本上成本也能控制在8000左右。除了我们所讲的发动机、变速箱、底盘这些汽车的三大件之外，当然还有汽车的系统配置，例如车机系统、座椅、音响、各种装饰件等的成本加起来大概在厂商指导价的10%左右。  一辆10万元的国产车材料及零部件成本大概在50000万左右。当然这都是我们能够看得到的成本，那么还有一些我们看不到的成本呢？整车的设计研发成本我们均摊到每台车上基本上要3000元左右，如果车的销量越好这个成本就更低。生产汽车需要专业部门，设备以及厂区人工等等这些开资根据大数据核算下来每台车在4000左右。  最后我们不难算出一台售价10万左右的国产汽车成本大概在6万元左右，但是这只是制造成本，如果我们在算上运营及交税等等，所以国产车企从每台车上赚到的寸利润也不是很高的。但是我们反观合资车，譬如日本车，德国车等同级别的车，卖的却比国产车贵得多。你知道这是为什么吗？发表下自己的意见。 |
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