|
milestone里程碑 deliverable交付物 ProgramQuality and Rediness Review 质量阀 Annual 年度款车型 通常指现有配置的重新组合、部分内外饰、颜色的极小的更改，通常在1年内完成。 MCE1 小改型项目 造型更改不涉及钣金更改； MCE2 动力总成提升项 动力总成开发项目，引入新的动力总成或对原有的动力总成进行提升。 MCE3 大改型项目 造型更改涉及钣金更改，上车体结构和门不做大的更改，通常的理解是侧围不做更改；下车体维持不变。 Major 全新造型项目 在原有架构基础上开发的全新内外饰造型的整车项目 New 新架构项目 在新架构基础上开发的第一个整车项目 Architecture Development架构阶段 全新架构开发过程约为18个月，由4个里程碑组成，架构开发启动Architecture Framing Initiation（A4）、架构策略意图确定Architecture statement of strategy intent（A3）、架构方案批准Architecture Approval（A2）和架构开发完成Architecture confirmation（A1）。 Strategy Development战略阶段 产品战略阶段决定是否启动产品项目的开发工作，重点是更为深入地分析产品在产品型谱中的定位。产品项目需要达到的边界条件，比如销量volume、投资investment、成本cost、产品特征feature、开发周期timing、赢利能力profitability,等。产品战略阶段从G10至G8，约为9个月，分别为战略准备G10、战略立项G9(PSA-Program Strategy Approval)和项目启动G8(PC-Program Commencement)。业务规划项目管理部业务规划科（BPD）牵头各业务部门为产品项目的批准进行战略准备，包括市场的调研market investigation，产品定位product position、竞争对手的分析product position及各部门策略研究strategy study等。 Concept Development概念阶段 概念阶段是在产品战略明确并且可行性得到批准的基础上，完成产品项目方案的开发。这些方案包括动力总成powertrain concept的方案、整车的VTS目标、全尺寸主题模型Single theme、关键零部件的设计DCS、整车的物料成本material cost、制造规划方案manufacturing plan,、产品质量目标quality target等等。概念阶段从G8项目启动(PC-Program Commencement)至G7方案批准(CA-Concept Approval)，约6个月。根据产品项目任务书设定的边界条件，细化市场、造型、工程和制造的需求，识别项目中的冲突。 从战略阶段到概念阶段的所有产品项目的策划信息，决策内容，通过产品项目任务书ProductProgram Content予以控制，以确保所有的功能团队能够充分的理解项目目标，为共同的目标进行工作。 Engineering Development 开发阶段 开发阶段是产品概念的实现阶段，通过产品工程PE、制造工程ME、前期质保QA和采购PD的同步工作完成产品概念的早期验证，最终完成产品图纸的设计工作。开发阶段主要涵盖G7方案批准(CA-Concept Approval)经G6项目批准(PA-Program Approval)至G5工程批准(EA-Engineering Release)共约14个月。这一阶段的主要交付是发布经验证的表面数据A-surface Data，以支持产品工程发布最终面向制造的工程数据和图纸。同时,工程的第一辆工程样车EP造车完成，以生产为目的的整车装配工艺PAM发布完成。 Product and Production Maturity产品/生产成熟阶段 产品及生产成熟阶段主要是完成产品本身的设计有效性验证，同时推动零部件和整车达到制造质量成熟的状态，实现产品的批量生产制造。该阶段从G5工程发布(EA-Engineering Release)经G4(PPV-Productan Process Validation)、G3预试生产(PP-Pre-Pilot)、G2试生产(P-Pilot)至G1正式投产(SOP-Start of Production)，约19个月,包括开发和制造批量生产工装模具；验证产品是否符合VTS/SSTS中所有的规定项目；生产样车制造和验证，进行100％零部件和工艺的验证；确认工艺装备、检验生产制造的过程能力，制造符合相关阶段要求的产品。 TG0数据：Tool to 0 粗略的三维数模。表明零件在整车位置上的基本外形和尺寸。数模包含有主要的特征、边缘和界面，以及中心线（线束和管状物），可用于零部件定点。 TG1数据：Tool to 1 数模包含所有零件界面， 过渡面和紧固件孔和位置。可用于软模制造; TG2数据：Tool to 2 最终的三维数模。表明了在整车位置上的完整的零件设计意图。数模可用于正式模具和零件制造。 Concept Vehicle 概念车零部件 主要指下车体架构类零部件 Struction Vehicle 结构车零部件 主要指下车体以外的架构类零部件 IntergrationVehicle 集成车零部件 主要指造型相关车身和内外饰零部件。 Engineering Synchronization 同步工程管理 通过制造工程、供应商和质保在造型、工程设计、样车制造过程中的同步介入，使得问题在前期得以发现和解决，提高产品质量和加速投产的过程。 MIR（Manufacturing Issue Report）制造问题管理清单 QIR（Quality Issue Report）质量问题管理清单 Mule car 骡子车 在项目开始早期利用现有生产车辆，通过改装等方式安装新的发动机总成系统（包括新的发动机支撑，功能性的发动机冷却和进气系统和整个发动机总成）或其它系统。它的目的为在项目早期支持动力总成初始验证和标定工作（开发Mule车标定）或特定系统的早期开发验证。 Simulator 模拟样车 根据工程设计发布的信息，利用代表设计的结构件通过拼装和改装而成的样车，它的目的为支持整车/系统的开发和验证 EP car 工程样车 根据工程设计发布的信息，采用能够代表制造意图（Production Intent）1和满足设计要求的零部件（批量工装或简易工装，有代表意义的制造工艺）在技术中心试制车间装配的样车。它的目的为：整车集成的开发、验证与整车相关的SSTS(子系统技术规范)和VTS（整车技术规范）要求、零件调试、开发动力总成标定和公告法规的早期验证。 MCB 制造验证造车 制造验证造车（Manufacturing confirmation Build）是在生产线正式造车（PPV）前的准备工作，检验车辆的工艺可行性，在工厂里完成制造，以识别工厂的问题并为正式造车做好员工培训。造车会通过所有的工艺系统，为工厂员工展示产品和工艺过程的学习机会。造车所用的零部件可以采用EP车的零部件，运送到工厂。在PPV前1个月完成首辆车的制造。 PPV car 生产验证车 用正式生产工装模具和制造工艺制造的样件并按照生产线工艺装配而成的样车。目的为：100%动力总成标定、底盘操控性验证、动力加速性验证和VTS认证，同时对制造工艺进行验证和生产工人培训。 PP car 预试生产造车 Pre-Pilot造车主要考核工艺装备、检验流程和检验装置的过程能力。 P car试生产造车 Pilot造车主要对批量生产工装设备和制造系统最终认可，保证正常生产条件下制造出的单一零件和总成的尺寸和匹配的稳定性，并对爬坡质量进行考核。 MB1预匹配认可 预匹配认可是针对OTS样品检验规定的。对非批量生产状态下生产的零件，以及在模具或工装设备供应商生产出来的零件进行预匹配分析，对已经存在或者可能发生的缺陷进行分析改进。预匹配认可可以利用主模型和综合匹配样架，也可以利用检具和测量支架或者工装设备， MB2 综合匹配认可 综合匹配认可是针对PPAP样品检验规定的。对批量生产状态下生产的零件进行匹配分析，对零件的尺寸、缝隙、平整性、色差、外观、装配性能等进行测量分析，并作最终评价。综合匹配认可可以利用主模型和综合匹配样架，也可以利用检具和测量支架或者工装设备。 MB3试拼试装检验 试拼试装检验是针对零部件在车身车间和总装车间的拼装、焊接和装配检验规定的。原则上在车身和整车上使用的所有零部件都要求进行试拼试装检验。 Status of milestone review 里程碑评审状态 里程碑评审状态分为红，黄，绿三种。 红：高风险，问题原因未确定，或补救方案未制定或未实施，对项目下一个重要节点有重大影响 黄：低风险，问题原因已确定，解决方案也已制定并获得批准 绿：无风险状态良好。 BigIdea & Strategic Role of the Architecture 架构构思及战略定位 PreliminaryVehicle Types 初步确定车辆形式 InitialEngineering Strategy初始的架构系统工程策略 Lifetimearchitecture power train plan架构动力总成生命周期规划 InitialArchitectural Quality Targets 整车/构架初始质量目标 FinancialBoundary 财务边界条件 MaterialCost 物料成本 InitialLifecycle and Scope初始的项目生命周期及开发范围 InitialBody Style and Brand初始的车身形式及品牌 PreliminaryGlobal Volumes and Prices初始的业务计划 InitialProgram Quality Targets 初始的质量目标 Financialtarget 财务目标要求 AffordableSpending Targets 授权架构零部件的定点启动 ProposedPlant 生产地建议 ProjectOrganization 项目组织结构 Architectureconcept approval 批准平台架构方案 Styledirection approval 造型方向批准 Keyvehicle technical specifications 整车关键技术规范 Programfeasibility report approval 项目可行性分析批准 Programtotal budget 项目的总体预算 Long-leadarchitecture and styling related supplier nomination authorization 架构、造型相关长周期制造供应商定点授权 Programmaster timing 项目的主进度 Vehiclearchitecture, powertrain and package concept confirm 整车架构、总布置和动力总成方案确认 Singletheme approval 单一造型主题批准 Simulatorbuild start 批准模拟样车制造启动 ProductProgram Content产品项目任务书 项目产品任务书内容，主要包括： 车身型式及主要车型 Body styleand brand 销量及售价预测 volumes andprices 细分市场分析 Marketsegment sheet 市场配置 Standardfeatures and Optional 项目进度 Projecttiming 质量计划 Quality plan 售后服务策略 Aftersalesservices 物料采购计划 Sourcing plan 生产地 proposedplant, whose capacity is analyzed 完整配置清单FFL 项目内容描述PCD 主要技术参数 Criticaltechnical parameter 整车验证计划 ADV plan 车辆强制性检验试验清Obligation testing list Vehilcperformance and key VTS review 整车性能等关键VTS评估 Stylingfrozen 内外饰造型冻结 Fullfeature list frozen 产品配置冻结 Asurface initial release A面首发 BusinessCase Frozen(including material cost, investment and development fee) 项目经济性冻结（含零部件物料成本、投资和开发费用标） Manufacturinginvestment approved 批量制造模具和生产设备的投资批准 Engineeringprototype build start 工程样车（EP）试制启动 Partstooling casting start 批量零部件工装模具制造启动 Launchteam established 成立生产启动小组 生产启动小组包括Launch team include: -试验及更改控制小组Validation and Change Control Team -零部件俱乐部Parts Club -产品及制造质量改进小组Products and Manufacturing Quality ImprovementTeam -上市投放小组Marketing Launch Team -工厂启动小组Production Launch Team Launchplan 批准生产启动计划 Manufacturingconfirmation build 制造工艺验证（MCB） the climb capability ofsupplier 厂商的爬坡能力 （及时关注） |
|
|
