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在上一篇文章中，我用了几个产品大牛的故事来开了个头，主要想让大家有个初步概念，想当一名优秀的汽车产品经理并不容易： 如何成为一名优秀的汽车产品经理（一）：开篇上中学那会有一个关于“全才和专才”的经典辩论课题，我觉得一名优秀的产品经理必须要成为一名“全才”。下面我就结合在前东家的学习笔记，加上这些年的积累与经验，和大家分享一下，作为一名产品经理需要掌握的五轴能力图： 五轴 知识拆解  5分 评价标准 我尝试设定了一个评分标准，每个轴的满分为5分，大家可以试着给自己打个分。虽然对类似KPI打分这种事个人觉得不是特别靠谱，主观性比较强，但是我们确实需要一个可以量化的指标来发现自己的弱点，进而才能完善自己的能力。 大师 确实很少 如果认真看完上述的解析，应该就能明白，如果想成为一名优秀的汽车产品经理，不经历二到三代产品的磨砺与积累，是很难成长起来的。而一代汽车产品的生命周期大多都超过五年，这也就意味着要经历至少10-15年的时间才有机会成为大师级的人物。 这也是为什么国内很少有在产品领域很有威望的大拿出现，一些成立时间较长的公司大多是合资企业，其中产品的核心话语权主要掌握在外方手中，即便是有积累整体的实战经验可能也并不完整；而对于自主品牌来说，大多才发展了一两代的产品，而且前期整体的产品规划普遍比较粗放，还处于摸索的阶段。 我们 不必焦虑 最近汽车行业从业人员普遍都很焦虑，一汽大众拒招车辆工程的毕业生更是让很多从业者开始担忧自己工作的前景。不过，对于产品经理，我始终认为这是一个不会过时的岗位，而且是越老越“值钱”。 加油 少年 长 按 关 注 8号汽研所 微信号 : NB_Racing 洽谈合作(wechat)：tian-wd 做人最紧要是开心 |
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