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上世纪七十年代，美苏两国之间的对抗进入了最激烈的阶段，双方都需要新型的大威力轰炸机来保证对彼此的战略威胁。在美军提出研制新型轰炸机的计划之后，苏联人也迎头赶上，设计了一种航速能够达到2.3马赫的超音速轰炸机来与当时已经占据优势的美国空军对抗。  虽然如同美国在冷战期间提出的很多其他提案一样，美军的新型轰炸机项目在1977年被取消了，但是苏联人并没有因此放弃对这方面的钻研，并最终在图波列夫设计局技术人员的不懈努力下成功研制出了著名的Ty-160轰炸机，为当时的苏联提供了巨大的战略威慑力量，激励了苏军的士气。作为苏联解体之前最后一个战略轰炸机研发项目，Ty-160是人类有史以来制造过的最重的轰炸机，同时也是航程最远、航速最快的战略轰炸机，时至今日还在俄罗斯军队中发挥着重要作用。除此之外，因为其流畅优美的气动力外形以及白色的涂层，Ty-160被俄罗斯人称为“白天鹅”，这也使得该型轰炸机在民间拥有着很高人气。 1984年，这款生产型号为Ty-160的新型轰炸机被正式批准投入量产，并于1987年开始进入部队服役，主要负责执行高空巡航、高空突袭、防空压制等任务，必要时还可以使用其携带的安装核子弹头的炸弹去攻击地方重要目标。不过因为这项计划一直对外保密，苏联国内大众一直没有看到这款外形优雅的轰炸机的机会，自从1981年还处于测试阶段的Ty-160被一位民航上的乘客拍到之后，很长一段时间里这架飞机都没有任何信息流出。直到1989年，这架无与伦比的轰炸机才正式在公众面前亮相，并于同年以历史上最重轰炸机的身份打破了超过一百四十项世界飞行纪录。几年之后的巴黎航空展上，Ty-160第一次出现在了西方的视野中，引起了巨大轰动。 二、Ty-160轰炸机的设计特点 从外形上看，Ty-160和美国当时未能成功研发的B-1有很多相似之处，不过Ty-160的体形比较大，整体性能方面更是全面碾压后者。除此之外为了减少机翼上表面与空气接触的面积，降低飞行过程中受到的阻力，设计人员特意在“白天鹅”襟翼后缘加装了双重稳流翼，提高了该型轰炸机在执行高空任务时的稳定性。 在生存能力方面Ty-160的表现也十分出色，它甚至很难被敌人发现——2006年俄罗斯军方宣称一架Ty-160轰炸机曾经加拿大东海岸进入美国领空并成功返航，期间没有遭到侦测与拦截，这引起了众多媒体的猜测，甚至有人认为这架飞机拥有与B-2隐形轰炸机旗鼓相当的隐身性能，不过到目前为止也没有确切证据可以证明这一点。但我们可以确认的一点是Ty-160机载的一系列电子设备十分先进，包括其搜索雷达和地形雷达——K型搜索雷达可以帮助轰炸机进行观测，而地形雷达则可以协助驾驶员更好地完成低空飞行任务；Ty-160的电子作战舱内还有两套功能不同的电子反制系统，并安装了当时最先进的OPB-15T光电投弹瞄准器；除此之外，飞机尾端的“贝加尔湖”防御系统也起了至关重要的作用，它可以使用雷达锁定报警器和诱饵曳光弹发射器等各种“黑科技”来帮助Ty-160免遭敌机伤害。 如果以当时世界各国轰炸机最常使用的250kg炸弹来衡量的话，Ty-160最多可携带176枚炸弹，这个数据十分惊人，是美军B-29轰炸机的四倍，是B-52轰炸机的两倍。当时的军事专家普遍认为，如果B-1当初成功量产的话，在外挂武器的情况下载重量可达6.1吨，而同样情况下Ty-160的载重量可以达到8.3吨左右。综上所述，Ty-160无疑是迄今为止世界上最大的重型轰炸机。 因此，目前的很多关于Ty-160性价比如何、实战效果如何、是否已经过时的讨论都是没有意义的，因为战略威慑力量最重要的是从0到1的过程，在俄罗斯和西方的忽悠之下销毁了本国所有核武器的乌克兰在与俄罗斯的克里米亚争端上只能被动挨打，美国和欧洲也就只能眼巴巴看着，并对此表示强烈谴责。打一个不太恰当的比喻，Ty-160就像是一位手拿伏特加的俄罗斯醉汉，每个人都很厌恶但没人敢招惹。 总的来说，作为一款可以执行多种任务的战略轰炸机，Ty-160与当今世界其他战略轰炸机相比在各方面性能上都要略胜一筹，坐稳了最强轰炸机的宝座。除此之外，它可以携带战略巡航导弹并使用卫星定位来实现核打击的功能也让它成为了俄罗斯目前最为强大的核威胁力量之一，不管是从战略意义还是从轰炸机设计的角度来说都对其他国家空军在未来的发展产生了着深远影响，在一定程度上决定了未来一段时间世界各国空军的发展方向及目标。 |
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