路
闻（ 美 行
之 95）
与前两次赴美情况相同，这次（第3次）还是提前一天入住机场旁的酒店，以便次日早8点赶到航站楼办理登机手续。虽然起飞时间为午时，但这样安排心里踏实。
9月11日早6点，女婿与朋友小刘开车从冀南某市出发，上大广高速赶往首都国际机场旁的新悦国际酒店。飞机起飞时间是北京时间12日12时，至太平洋时间12日早8点20分在旧金山国际机场平安降落，比预定时间提前25分钟着陆。出境用了一个多小时，儿子接上我们后，半个多小时到家了。一路见闻颇多，现择其要点分述如下，以供博友们分享。
一是高速上大车少。特别是拉钢材载煤炭的大车几乎看不到，仅有的大车也是物流车、拉轿车的车、拉农产品的车...，这与去产能调结构转方式有关，是深化供给侧改革的明显效果。二是将教育作为产业来抓。当车行驶到衡水地界时，开始看到横穿高速或高铁侧面上的横幅条幅广告，在20多分钟里看到此类广告十余幅。什么“热烈庆贺衡水二中今年37名考生冲进清华北大”、“热烈庆贺衡水十三中进入全国百强中学”、“衡水中学
牵手人寿”，还有什么冀州中学、武邑中学等中学的广告。不仅河北，甚至内蒙、山东、山西等地的学生也到衡水读高中。中学教育已成为衡水的品牌，作为一个产业，也带动了相关产业的发展。车到深州服务区，我们下车休息了一会儿。以前深州称深县，大学同班有两位男生是深县一中毕业的，其中一杨姓同学入学时还为未被清华录取而心存遗憾，老田同学在班上功课成绩也相当优秀，看来衡水教育有着渊源的丰厚基础。三是北京的房地产仍显得那么红火。车到京城6环附近，看到一花园小区，十大几栋楼，都是二十多层，总量起码有二三十万平米。紧挨着不远，看到一动工不久的住宅建筑工地，二十几部塔吊，相当壮观。北京作为一线城市、祖国首都，刚需较强，这是房地产发展的主要动力之一。四是出境手续办理更加简捷。大洋彼岸的儿子，为减轻我们的负担，几天前，从网上办妥了出境的主要手续。登机当天，我与老伴递上护照，办完行李托运手续，很快就拿到了登机牌，前后仅七八分钟时间。在旧金山机场出境时，一般护照乘客（非美籍或绿卡）较集中，再加上部分乘客（国内占了大部分）的行李还要最后安检一次，出境竟用了一个小时多些。鄙人亲眼看到国内一姑娘在行李再捡前，慌忙从行李箱中拿出一个苹果和一块月饼，跟前找不到垃圾箱，情急之中将其遗放在人行通道上，当众显得很是难堪。五是湾区雨季还未到来。在回儿子家的高速上，不时看到丘陵山坡上被覆盖的片片黄草，与点缀的绿树形成巨大的反差。据儿媳讲，自我们今年3月返回国内，至今还没怎么下雨。在今年夏季北半球暴雨成灾的境况，湾区一带显得很特殊，看来雨季要姗姗来迟了。
一路见闻，写得凌乱，略显松散，难以用一根主线串连起来。但它们确是亲眼所见，且是感受至深的。本来世界就是大千的，社会也是多重的。一文之中，写写经济、出行、人文、气候、环境，五味俱全，别具另类，不知能否算得上一篇“杂”文。
