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全球最长的高铁线：投资4200亿长达2300公里，沿途这80个站有福了！ 高速铁路的发展近几年一直是人们津津乐道的话题，当人们得知高铁线路经过自己所在城市的时候，很多人更会高兴的欢欣鼓舞。的确，这种先进快捷的交通方式一下就能将城市和城市之间的时间距离拉得很近，不但是出行更方便，经济的流通也会随之加快。从我们国家开始研发高铁技术至今，高铁的发展速度是飞快的，每年规划和新建的高速铁路公里数都在增加。今天，我们就来给你说一条很特殊的高铁线路，包海高铁。  很多人可能比较好奇，这条高铁线路的特别之处在什么地方呢？就在于长度。包指的是包头；海指的是海口。就算是地理常识比较薄弱的人应该也能在脑海里构筑出一条长长的横贯中国南北的线条了吧。根据现在知道的消息，这条高速铁路的设计时速是350公里每小时，是目前我们国家最先进的线路之一，也是我国最长的高铁线。整体预计投资就达到了4200个亿。  这2300多公里长的高铁，应该经过什么城市、具体设计的走向是什么样子的，这些问题曾经一度掀起了一场争议。毕竟高铁对于经济的发展和带动作用是巨大的，所以沿途的城市肯定都希望这条高铁能够在自己这里建设一个车站。但是如果车站建得太多，对于高铁的运行来说一来没有效率，二来没有好处。所以最终的方案定下了80个站，平均30公里一个站台，这么说起来是不是也挺密集的。  我们都知道，高速铁路的施工难点之一就是轨道的平整性和一致性。简单的说就是一根轨道从头到尾不能有接缝和凹凸。整条路线是南北分布，所经过的地区气候都是多样性的。尤其是在冬天，北边寒冷、南边温暖这样的温差和各种各样的山地地形，都会对高铁的建设带来挑战。  这条高铁预计2025年能够通车，现在正在建设之中。如此长的线路可不是从头开始一点一点往前修，而是以多个点为起始点，同时动工。比如2016年，西安到榆林区段就已经开工建设了。  高铁的魅力不仅仅在于速度的飞跃，更在于网络的铺就。虽然这么一条铁路从卫星上看去形单影只，但是当它和无数横向交错的高铁形成网络的时候，所带来的效率提升和运输能力就会成几何倍数的增加。所以这条涵盖了80个站点的包海高铁，将会在未来作为我们国家南北高铁线路的大动脉之一，承担起国家城市之间飞速交流的重任。  根据现在全世界的高铁情况来看，2300公里的长度已经称得上是全球第一长的高铁路线了。在2025年它通车之时，相信我们国家的高铁网络又会是一番全新的气象。对于包海铁路您还有什么了解？欢迎在评论区域留言分享，别忘记点赞加关注，每天分享世界新鲜事儿！ |
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