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相比于汽车，电动车才是人们日常出行的主要交通工具，经济实用、操作简单又轻便，很适合人们在拥堵的城市中穿行。只不过由于电动车的驾驶门槛太低，就出现了不少不遵守交规的车主，闯红灯、违规载人载货、逆行等违法行为屡禁不止，让交通变得更加混乱，所以有关部门就要加强电动车的管理。  近两年来，各种有关电动车的交规逐渐出现，而新国标电动车的出现也从根本上限制了很多事故的发生，速度、重量和载人方面都有限制，也让事故发生之后的伤亡率减小。同时，电动车之所以难以治理，就是因为电动车没有与车主联系起来，所以，电动车上牌也在同步进行，没有上车牌就上路，将会被交警处罚。普通人觉得无所谓，但是这对于外卖行业来说，是一个巨大的打击。  现在的外卖行业很发达，只要在网上下单就有骑手将饭菜送来，而据统计，我国的外卖员大约有700万人，所以我们在大街上经常看见骑着电动车外卖员经过。外卖追求的就是速度和时间，要用最短的时间将餐送到顾客手上，这就对电动车的速度提出要求，而且续航能力还不能差，不然送上几单就没电了，这也挣不到钱。  新国标电动车的续航和车速限制了车主的行动范围，如果外卖员用新国标电动车送餐，那就只能配送周围的订单，而且数量也会受到限制。如果外卖员选择电摩来送餐，那么还需要去考取驾照并上牌，到时候直接绑定信息，也不能随意穿梭了。  电动车的各项规定更加严格之后，对于外卖行业是个巨大的打击，对普通人来说，可能就是外卖要提前一点下单了。不过这样一来，以后电动车行驶将会更加规范，总的来说还是比较好的。 |
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