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游侠沿着一条柴达木的最美的公路——火星一号公路，再次登陆火星，深入探索火星营地和俄博梁雅丹。这次，他会给我们带来什么样的视觉震撼？ 走进柴达木盆地的第二天，我们从大柴旦镇出发，奔赴茫崖，我们要去穿越一条88公里长的神秘公路。 从G3011一路南下，拐上“最孤独的公路”——G315青新线，一路向西驰骋。 这是一条被旅行者们形容为“堪比美国66号公路”的道路，沿途的视觉冲击力绝对是震撼的，粗犷得近乎残暴，美丽里挟裹着无情。 只不过，我已经是第二次走在这条道路上，因此只顾着匆匆赶路，沿途的戈壁、雅丹、小柴旦湖、水上雅丹以及西台吉乃尔的双色湖早已成为游客们的常规打卡地，我们只是匆匆一瞥，就溜了。△沿途的雅丹△小柴旦湖△水上雅丹△西台吉乃尔的双色湖 我们要找的是G315上的一块路牌，上面有一个数字——953。 953代表着这条道路从起始点西宁市到这里有953公里，但对我们而言，更代表着从这里开始，我们将离开G315的通天大道，进入另一个世界。 953公里路牌前方约400米，右拐，有一条还在修建的土路，这就是我们要穿越的地方。 这条路被当地命名为“火星1号公路”，乍一听名字，不明觉厉。 我们首先来看看这条路的概况： “火星1号公路”起点是G315国道953公里和954公里路牌之间，终点是冷湖的5号石油基地遗址，长度为88公里，因此我更愿意把它叫作“88号公路”。 从G315进去向北行驶约28公里有一个分岔路口，向左行驶13公里，会到了一个叫做“火星营地”的地方，从火星营地再行驶18公里，就进入柴达木最美的雅丹——俄博梁；如果在分岔路口继续向北行驶，穿越60公里就能到达冷湖5号石油基地遗址，完成整个88号公路的穿越，从5号石油基地遗址再继续向北穿越15公里，就到了冷湖镇。 我们这一次的路线是从G315进入88号公路，中间左拐去往火星营地和俄博梁，然后再返回88号公路，继续一路向北穿越到冷湖镇。（在本集节目中，我们只走到俄博梁，更精彩的“火星1号公路”下半程请期待下一集《穿越火星地表》） 刚刚进入88号公路平淡无奇，与周边平坦的戈壁相差无几，即使地面略有起伏，也完全构不成视觉冲击。 但是行驶几公里后，地面的雅丹群开始显现，一个个土丘成排成列，一头高而陡，一头低而缓，像海面上浮现出的鲸鱼的背脊，没错，这就是鲸背型雅丹，在柴达木极为普遍，在大路上看到的雅丹多为此种类型。△鲸背型雅丹 越来越深入，鲸背型雅丹的个头变得越来越大，排列也越来越密集，风景渐入佳境，火星穿越的感觉越来越强烈。 越来越深入，雅丹的造型开始变化，不再是鲸背型雅丹，而是变成了槽垄型雅丹，经常是长长的雅丹连成一堵墙，排列方向与主风向平行，雅丹与雅丹之间是深深的沟槽。像什么呢？似乎像老天爷玩泥巴，在大地上撑开手指，朝着一个方向划下一道又一道的沟。△槽垄型雅丹 越来越深入，雅丹的发育也越来越成熟，不再是某一种类型的雅丹，而是多种雅丹类型并存，出现了平顶方山状雅丹、锯齿形雅丹、角锥丘雅丹、烽燧型雅丹……让人目不暇接，这标志着进入88号公路中雅丹群最核心的部分。 沿途的雅丹 越来越深入，槽垄型雅丹再次出现，只不过，雅丹与雅丹之间的沟槽不是之前所见的盐碱泥壳，而是一片又一片沙地，地面完全沙化，雅丹群宛若漂浮在一片沙海之上，这便是沙海雅丹。△沙海雅丹 越来越深入，雅丹沟槽中的沙海不见了，取而代之的是黑色的戈壁滩，经过阳光暴晒并且氧化的戈壁砾石皮壳黝黑，铺满了整个沟槽，灰黄色的雅丹和黑色的沟槽形成了颜色反差。△黑色戈壁滩 越来越深入，雅丹形状又变了，呈现出蒙古包一样的圆丘形，密密麻麻，宛若古时蒙古大军的营地，只等一声号令，就会从这些蒙古包中冲出千军万马。同时，雅丹颜色也变得丰富起来，红色、黄色、褐色、白色、灰色……像给蒙古包装饰上彩色的布条一样，看上去绚丽多彩，像军中在欢度节庆一般。 从蒙古包似的雅丹群中冲出来，哗，天地开阔，平坦的戈壁滩一望无际，直通天边，在天边留下一条笔直的天地衔接线，仿佛换了一个世界。“蒙古包”雅丹 倘若你从28公里分叉路口左拐进入俄博梁，那么你会进入一座雅丹博物馆，这里汇集了柴达木最奇幻的雅丹，龟背型、立柱型、烽燧型、圆丘型、槽垄型……像人、像神佛、像走兽、像飞禽、像远古城堡、像外星来客……这是雅丹地貌最齐全、造型最丰富的地方。 这便是一条88公里的公路所能给你的全部，尽管一路上都是雅丹，但是雅丹的变化是如此多样，层次如此丰富，世所罕见。 这是我所见的柴达木盆地最壮丽的雅丹景观走廊，完全有底气这么说： 柴达木最牛的景观是雅丹，观赏雅丹最牛的公路是88号公路。 倘若你要在地球上来一场火星穿越之旅，怎能少了这条路？ |
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