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时代在进步，经济在发展，现在的中老年人的喜好已经不再像以往那样墨守成规了。比如在选车方面，中老年人也开始对于汽车的颜值和科技感有所要求。比起年轻消费者，中老年人在购车的时候往往更加理性，而且他们通常比年轻人更加明白自己究竟有多少钱，不会像年轻人那样去透支花呗和信用卡。所以他们在考虑实际买什么车的时候，往往更加的符合自身情况。从某种程度上来讲，在中老年人眼中，年轻人在选车上面的标准是非常“不懂事”的，与此同时，他们对于自己的选择又无比的坚定。而Sir今天给大家剖析的这款丰田C-HR，在中老年人和年轻人之间，他们对于这款车的看法存在明显的分歧，中老年人买了都说好，而年轻人对于这款车则不屑一顾。 对于丰田C-HR这款车型我相信大家应该并不陌生，因为它不但拥有非常吸睛的颜值，而且在销量上的表现也不错。据悉，在2019年8月，丰田C-HR卖出5103台，而2019年1-8月，它总共卖出了37901台。作为一款小型SUV，丰田C-HR不可不谓成功。然而值得注意的是，在购买丰田C-HR的车主中很大一部分都是中老年人。笔者也不知道为什么C-HR能够成为中老年人的最爱车型，毕竟这款小型SUV外观如此靓丽，明显是为年轻人打造，而且其空间相对狭小，进入后排更有一种被关“小黑屋”的感觉，所有很多年轻人都对于这款车型都不屑一顾，而老年车主对于它的喜爱程度，已经到达了近乎偏执的境地，以至于面对不少年轻人的冷嘲热讽，老年车主只能倚老卖老道：不懂事 那么这款丰田C-HR究竟是在什么地方吸引到了中老年消费者呢？一位刚刚退休的车主表示：“我是刚刚退休的老人，就喜欢个性的车子，我一眼就看好chr，很个性，很运动，很爽快，很好开，老俩口都喜欢chr，喜欢就好！价格高点但值就好，也没有高多少，不在意这点，chr的安全度很好，非常值钱，后窗小了点，不过也不是很在意，整体感觉非常好”。看见没有这位中老年车主最在意的是个性、运动、安全，而在价格上面的要求不是很高，毕竟中老年人对于资金这方面基本没有什么压力，而且后排小一点，乘坐几个小朋友反而会觉得更安全。 丰田C-HR与一般的小型SUV相比最大的亮点就是它的安全性，虽然是一款小型SUV，但是其车身自重达到了1.5吨，车身大量的运用了刚性材料，让其具备了一定的车身强度，同时吸能车身结构也保障了行人的安全，这种车身结构是丰田独有的，被称为“GOA”。而在安全气囊的配备上面，丰田C-HR全系都配备了10个安全气囊。同时像ABS四轮防抱死系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统这些主动安全配置，丰田C-HR都是全系标配的。所以开这款小型SUV安全感是非常好的。 在动力操控方面，丰田C-HR采用了2.0升自然吸气发动机，这款发动机的所能够达到的热效率为40%，最大功率为126kW，峰值扭矩为203牛米，百公里综合油耗为5.7升。传动方面，与之匹配的是模拟10挡的CVT无极变速箱，这款CVT变速箱能够给人一种AT变速箱的感觉，开起来非常具有驾驶乐趣。在悬架的选择上，丰田C-HR采用的是前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，并且搭载了后轮随动转向转向辅助系统，和ACA主动转向系统，提升了它的高速转向性能。悬架和转向系统的选择让C-HR在操控性上的表现更加的出众。 其实，或许连丰田C-HR自己也很难理解为什么这款专门为年轻人设计的小型SUV，反倒成为了中老年人的最爱。其实对于几乎所有家用车来讲，后排的座位运用的时间其实并不是很多，但是年轻人对于后排空间的在意程度明显比老年人更高。因为一朋友聚会，坐进车内，朋友进去坐着一直勾着头，然后你告诉他这款车18万，谁信啊。但是中老年人则看得比较明白了，面子这东西不管用，一切用实力说话，我的钱我想买什么买什么，而那些要面子的年轻人的想法我无法理解，也不想理解，但是如果他说我不懂车，那我就只有告诉他：太年轻，不懂事！ |
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