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顺风车是“便利”还是“催命” 滴滴顺风车于2015年4月正式上线运营，至今已经三年多，具滴滴官方公布数据显示，滴滴顺风车上线三年已经服务用户出行高达十亿次，顺风车之所以受到用户的追捧，最主要的原因是“便宜”，它比快车、出租车、专车等出行都要便宜，对于车主来说，顺车风能出租自己空余的车位补贴点油钱，同时还可以有个人聊聊天解闷。 顺风车的出现改变了中国现有的出行方式，有效的利用了社闲置的资源创造价值，确实为用户提供了非常大的便利，但随着顺风车越来越受欢迎，大量的车主涌入了顺风车平台，林子大了什么鸟都有，由于滴滴平台监管存在漏洞，很多司机为了能够接到更多的单，通过购买他人的证件或伪造他人证件进行注册使用，相信很多用户都遇到过“车”和“车牌”都与订单对不上的车，很多顺风车司机在接单后都会要求取消定单，通过付现金的方式绕过滴滴平台的抽成，滴滴平台漏洞和监管不力导致了顺风车在创造便利的同时还成了犯罪分子的天堂。 在乐清女孩遇到风险时，其家人朋友通过滴滴APP要求滴滴客服提供车主信息，但都遭到拒绝，滴滴方面表示需要报警然后才会配合警方提取司机信息，同时又表示会向上级汇报，1个小时内答复，而报警人无法向警方提供司机信息，导致救援时间被拖延，滴滴客服机械、拖延、敷衍的态度成了此次事件最重要的阻碍，对于普通用户来说是致命的“催命符”。 随着乐清女孩遇害事件愈演愈烈，昨天交通部联合公安部等部门开始约谈滴滴，要求滴滴平台立即对顺风车业务进行全面下线整改，严守安全底线，确保乘客的安全和社会稳定，避免此次事件再次出现。 然而这已经是滴滴顺风车第二次整改，在空姐遇害事件后，滴滴采用接单刷脸、实名认证、一键报警等整改后仍然无法阻挡犯罪分子的魔爪，面对事件频发的顺风车，滴滴整改真能解决问题吗？ 无法保障乘客安全的“顺风车”或许只有“永久停运”才是最好的归属。 |
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