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停车场管理系统作为弱电智能化工程最常用的系统之一,在现代大都市是最常用的弱电系统,其他弱电系统都可以没有,但一定要有停车场管理系统,因为只要安装好停车场管理系统,意味着每天都有收入，这也是很多物业公司重要的收入之一。就拿广州来说吧,城市中心,都已经每小时16块了,而且还供不应求。小编这套停车场管理系统在可以说是五六线小城了,这里小区每小时收费3元,调试完后开始运行后,天天下来都能过百,可见现在车的普及率有多高。 当停车场管理系统没有正常去收费时，小区车子又多，你知道停车场系统什么产品最容易坏吗？做过弱电的人肯定会想到，车场无线遥控器，还有就是遥控器的电池，耗电量特快，记得不编做过一个小区停车场管理系统，质保都过两年了，都没有开始收费，白白浪费这么久的时间。就是因为物业车场没有收费，中间不知道坏了多少车场遥控器，不知道又换多少电池，后来直接给岗亭里安装个车场开关，终于后面就安静了，直到为维保期，算是真正得到解脱。 那问题来了，如果车场无线遥控器坏了怎么搞呢？我相信很多人就会想到找厂家重新发遥控器，这也是最直接的方法，也是最有安全保障的。但很多时候原厂的都会比较贵，那怎么解决呢？今天小编就和大家说下如何配制车场无线遥控器。 先了解它的功能组成，道闸遥控器是一个发射数据的通道，当配合接收主板定义的功能就能实现其整个无线装置要实现的功能。只有当接收主板上的解码IC和道闸遥控器上的编码IC的管脚定义完全相同时，匹配的道闸遥控器功能才能和原有功能完全一样，否则就有可能出现按道闸遥控器上的开，实际上是关，按遥控上的关，实际上是开的情况，具体做法要根据接收来调遥控的按键，其实只要匹配的道闸遥控器能控制，一般情况也是能接受的范围。以上情况不包括原厂家出来的道闸遥控器装置。因为原厂家的道闸遥控器功能和接收功能定义是相完全相匹配的。 很多用户匹配道闸遥控器已经做好三配(收发芯片匹配，工作频率匹配，振荡电阻匹配)但道闸遥控器还是不能用。如是是完全不能用，可能是你的道闸遥控器是固定码的，但编码高低电平和编码IC管脚焊接编码不一样。需要发射和接收编得完全对应才能用。还有一种情况是能用，但道闸遥控器按键对应的功能不一样，这种情况就是道闸遥控器IC的管脚定义和接收部分的IC管脚定义不一样。很多人容易走入一个误区，认为道闸遥控器的功能开，关，停等定义在遥控器上，其实不是。 首先，你可以在某宝上找，某某车场遥控器，看下有没有你查到厂家的遥控器，没有话也可问题网店老板有没有破解方法，别人靠的就是这个吃饭，只要他能搞的，基本会教你如何破解。然后就是你拆车场道闸，里面有一个接了很多线的盒子，或者是电路板，一般电机，地感线，摄像头的485线都会接在到这个电路板上面，如下图 对就是上面这个盒子，上面写着开、停、关的盒子，你可以用它来开、关车道闸。没错，就是这玩意，它是整个车道闸的核心，就是通过个块电路板与电机、摄像头，地感线进行联动，实现开、关闸的。 通过上图，我们可以清楚了解到他们接线功能，从中我们也看到有个写着"学习"字样的键，这个就是配遥控器的，旁边有指示灯，正常情是不亮的，当你按下遥控器，它就会亮下红灯，按一下，亮一下，这说明是正常的。 下面我们说下怎么配，先按下学习键，旁边的的指示灯就会常亮红色的灯，然后你按着需要配的遥控器的开闸键，直到主板上学习的指示灯一闪一灭，这说明已经配对好了，你可以按下遥控器的开闸键，试试，如果正常开闸，那就是遥控器配制成功了，否则就是失败，可能遥控器不兼容车闸，建议找停车场的厂家技术咨询下。 如果厂家都倒闭了呢，又坏了，怎么办，还是有办法， 找万能的某宝吧，比某度还强大，直接买一个万能遥控器，这里万能其实并不是万能，它是借助外部设备解释的，原理很简单，直接不要原厂的遥控器，相当于重新外置一个遥控器来解决开关闸问题，就是下图这玩意，不是很贵，接线也方便。 今天就说到这里了，以后遇到道闸遥控器的问题是不是就能轻松解决呢。 精品学习资料，有弱电、室分工程学习资料。入行必备，培训必备！ 好消息，资料更新了，39元，买到资料，学习到知识，交到专业朋友，想想都开心 弱电、室分技术交流群，这里高手如云，学习交流好去处！
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