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随着疫情被慢慢控制住，各种社会活动也开始恢复正常。最近又有人吧？“老年人挤早晚高峰” “早高峰该不该禁用老年公交卡”的话题拿出来翻炒。  记得不久前。一条“南京早高峰禁刷老年卡”的消息刷爆朋友圈，虽然后来被证实为误传，但是，可见公众对老年人早高峰免费乘公交的负面印象相当深刻。 不过，北京市推行了两年多的“北京通——养老助残卡”形成的数亿条大数据显示，老年人免费乘坐公交车不仅没有对年轻人通勤高峰产生压力，反而有效补充了通勤低谷期的公交运力。 有一种可能，面向老年人的老年公交卡优惠政策刚刚施行时，一些老年人因为各种各样的心理，无论有事没事都会拿着优惠卡出门体验一下，确实在无形中增加公交车早晚高峰时的运行压力。而且，虽然，老年人在一座城市久居，但是限于退休前紧张的工作和生活，自己居住城市的一些地方，尤其是某些景点或景观，都无暇去领略过，那么有了免费的老年公交卡，乘公交不用花钱，好好满足一下好奇心，也会造成老年人集体扎堆出门的印象。这也是应该理解的。  我们需要特别注意的是，妖魔化老年人挤占公交车早晚高峰资源，根源就在于将老年人完全看成社会闲人，没有认识到每个人都有平等的乘车权利，一些人根深蒂固的认为认为年富力强的青年人、中年人在乘车权上高于老年人，认为自己所做的工作或事务才是有最价值的。于是，看到个别老年人高峰时乘公交是为了在车上吹空调，马上进行遗责；看到老年人早起去公园晨练、去农贸市场买菜、去商场抢购便宜鸡蛋乘公交，也要遣责。把自已凌驾于老年人之上，没认识到老年人也是社会独立的一分子，与其他人拥有平等的乘车权利；没意识老年人前半生已经为社会做出应有的贡献，退休后许多老人还承担着家庭的众多责任；没意识到对老年人应当如同对其他所有人一样该付出正常的关爱、包容和理解。  事实上，政府向老年人发放公交卡方便老年人出行，就是一项非常利民利老的有效举措，这有益于老年人的身心健康，有助于提升老年人的幸福生活指数。即便老年人出来乘公交就是为了蹭空调，那也是他的权利，现在城市环境建设得越来越漂亮，老年人一路欣赏城市风景，散散心，有何不可？ 老年人的今天，就是我们的明天。当下社会怎样对待老年人群体，是对社会文明程度、成熟程度的考验。北京市利用大数据所统计出的结果，无疑是对妖魔化老年人侵占公交车早晚高峰资源的反驳。  按照现在的趋势，我国快速进入老龄化，尊重老年人权益及诉求，保障老年人的幸福生活，显得非常重要和必要。愿我们的政府和社会能够从各个领域、各个行业、各个环节或细节，将相关工作做好。希望我们每个人都拿出起码的道德温情，以人性的宽容对待老年人。 因为这不但是每一个人的权利，最重要的是，我们每个人都终将老去。 |
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