形势大好，前景光明，任重道远——2019年收宫，碳纤维厂家几家欢喜几家忧（三）

     2019年中国国产碳纤维的产销量将首次突破万吨，虽然还有一些企业，仍然处于困局之中。总体上来说，形势大好，虽然问题还存在，但是前景也还是比较光明的。不过就此畅饮庆功酒，还为时过早。目前国内的碳纤维比起国际上先进水平，还有较大的差距。例如国内只能做M55J级别的，而东丽可以做到M60以上级别的；而48K以上的大丝束碳纤维虽然国内有多家企业开发，但是还不能稳定的市场化供应。而在碳纤维应用方面，也有较大差距。

    目前行业最迫切需要的是低成本大丝束碳纤维。低成本并不意味着低技术，相反对于工程技术能力要求相当高。当然国内也有公司在研究开发，如上海石化、兰州蓝星、吉林精功等，目前吉林精功的进展最快，其准大丝束25K已经实现量产，并在目前用量最大、前景仍然广阔的风电领域实现批量应用，其50K大丝束碳纤维也将很快面市。相信真正意义上的低成本大丝束碳纤维面市后，将对碳纤维行业及下游应用起到一个极大的推动作用。

      碳纤维本身目前已经取得了很大的进步，但在碳纤维的应用，差距较明显。在国际上碳纤维应用前四大领域风电、航空航天、汽车、体育用品，国内最多的是体育用品、风电叶片、建筑补强等。目前代表碳纤维应用高精尖的航空航天，全球2万多吨，而国内只有1000吨。代表碳纤维应用面大量广的风电、汽车领域等差距明显。风电应用，目前主要集中在维斯塔斯一家，国内的量也是提供给他们。国内的风电企业还不会更有效的利用碳纤维，目前还在摸索中。汽车前一段时间国内好多主机厂都集中在样车上，目前蔚来的ES6的碳纤维应用在国产车上取得了重大的突破，解决了量产和成本的瓶颈问题，但进一步推广还有待时日。国内碳纤维应用最多的体育用品领域，还没有形成自己的品牌优势，处于给国外品牌代工的地位。要想突破碳纤维的应用之局，任重道远!

       碳纤维产业的产业链很长，但找到适当的定位，就可以取得一定的发展，而且如果措施得力，就可以在某一方面取得突破，带动整个行业的发展！！！