 米格-17 俄罗斯克里莫夫公司 俄罗斯联邦国营企业克里莫夫公司（Klimov公司）创立于1914年，主要从事组装发动机和汽车的业务。 第一次世界大战期间（1914-1916年），公司生产汽车和为Ilya Muromets轰炸机生产发动机。20世纪30年代，公司生产摩托车和坦克发动机。在苏联卫国战争期间（1941-1945年），工厂生产最通用的苏联发动机M-105系列。20世纪50年代公司研发了著名的VK-1发动机用于俄罗斯第一代喷气战斗机米格-15和米格-17. 20世纪60年代，公司研发了GTD-350、TV2-117/TV3-117涡轴发动机和减速箱用于“米”和“卡”系列直升机。 20世纪70年代和80年代，公司研发了用于最先进改进型的米格-29的RD-33发动机，以及世界上第一台用于坦克的燃气轮机。 20世纪80和90年代，公司研发了TV7-117涡桨发动机用于伊尔-114支线飞机和装有气体涡轮驱动器的模块发电机，以及用于船舶、自卸车和机车用的气体涡轮驱动器。 21世纪的标志是VK-2500涡轴发动机的研发。克里莫夫因其在航空、导弹和坦克用发动机研发上的功绩而获得“列宁奖”和“十月革命奖”。  俄罗斯“礼炮”燃气涡轮发动机科研生产中心 俄罗斯“礼炮”燃气涡轮发动机科研生产中心（MMPP-Salut）拥有100多年的飞机发动制造历史，始创于1912年。 俄罗斯“礼炮”燃气涡轮发动机科研生产中心位于莫斯科附近，是俄罗斯最大的航空发动机生产商之一（简称“礼炮”公司）。 二战前，该公司生产了各种飞机发动机，包括安装在当时世界上最大的飞机Maxim Gorky上的发动机。“礼炮”公司还为从莫斯科经北极到美国的第一次连续飞行提供动力。二战期间“礼炮”公司为富有传奇色彩的伊尔-2装甲战斗机生产了10000台AM-38F发动机。1947年，“礼炮”公司主导了苏联第一台涡轮喷气发动机TR-1的生产制造。从此“礼炮”公司不断为著名的生产型飞机制造发动机。1984年“礼炮”公司在开发AL-31F发动机时引入新的工程程序。使用AL-31F发动机的苏-27飞机拥有30项左右的世界纪录。 现在“礼炮”公司主要生产军用飞机用的燃气涡轮发动机。另外近年来也从事固体废弃物的气化技术，通过高温将废弃物转化成氢气、氧气和废渣。此外“礼炮”公司正在为第五代战斗机研制发动机。  俄罗斯乌法航空发动机科研生产联合公司 俄罗斯乌法航空发动机科研生产联合公司（Ufa Engine Industrial Association，简称乌法公司）是俄罗斯最大的航空发动机生产企业之一，专门生产、修理和维护用于苏-27和其改进型苏-30MK、苏-34、苏-35、苏-37战斗机的AL-31F、AL-31FP发动机，用于米格-21战斗机的R25-300发动机，用于米格-23BN、米格-22战斗机的R29B300、R29BS-300发动机和苏-25战斗机的R195发动机。此外乌法公司 还生产“卡”系列直升机的转子式发动机和缓冲舱壁，乌法公司的新趋势是生产用于气泵单元体和发电的改型的AL-31ST和AL-31STE燃气轮机。  乌克兰伊夫琴科“进步”设计局 乌克兰伊夫琴科“进步”设计局原名为扎波罗什“进步”机械制造设计局，从1945年起以院士A.G伊夫琴科的名字命名为伊夫琴科“进步”设计局。 该设计局组建于卫国战争前夕，位于扎波罗什市，首任设计师是乌尔明。1945年5月伊夫琴科接任总设计师，并以他的名字命名该设计局。 乌克兰伊夫琴科“进步”设计局负责航空和地面用燃气涡轮机发动机的设计、试制，它研制的产品主要由马达西奇发动机制造公司生产。 乌克兰伊夫琴科“进步”设计局的航空发动机种类繁多，就应用比较广泛的涡扇发动机的发展历程看，大、中、小推力等级的发动机都是曾经系列化发展的，如AI-25系列、D-36系列等。每个系列的发动机都是在一个原型机的基础上，根据不同需求进行改型研制。 其中AI-20是苏联首台长寿命涡桨发动机；AI-25是苏联首台民航用涡扇发动机；D-36是苏联首台高涵道比三转子涡扇发动机；D-18T是苏联首台推力超过20tf的涡扇发动机；D-136是世界上功率最大的直升机发动机；D-27是世界上首台投入使用的桨扇发动机。  乌克兰马达西奇发动机制造公司 乌克兰马达西奇发动机制造公司（Motor Sich，简称马达西奇公司）位于扎波罗什市，始建于1907年，至今已有100多年的历史。它是以扎波罗什航空发动机制造厂为主，联合乌克兰8家发动机专业制造厂成立的股份制公司，也是目前乌克兰最大的先进航空发动机研制、生产、试验、使用跟踪和维修企业 ，被誉为“乌克兰航空工业的心脏”。 马达西奇公司主要生产伊夫琴科“进步”设计局设计的发动机，用于“安”、“雅”、“克”系列飞机和“米”、“卡”系列直升机，同时也生产工业用动力设备。长期以来公司共生产了几万台不同用途的航空发动机，在世界上120多个国家和地区得到应用。近十几年来，公司生产的新型发动机及改型多达16种，主要有AI-20、D-36、D-18、D-436和AI-222系列的涡扇发动机，以及D-27桨扇发动机。近年来，公司用于生产现代化改造的投资超过1.2亿美元。马达西奇公司的最大客户是俄罗斯，对俄出口占到总产量的一半以上。 |
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