「高尔夫提车作业」工作3年，15万提了辆大众高尔夫，提车210天，车友说了大实话

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车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，各种好汽车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“德国品质”大众朗逸，在市场力压群雄。“成功人士”标配的奔驰S级，成为了年轻人的梦想之车。在注重获取非物质享受的今天，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。正如大众高尔夫。车主王先生是圈内的名人车友，工作3年，15万提了辆大众高尔夫，提车210天，车主说了大实话。下面就请车主上台发表用车感言。

虽然车子不贵，颜值满满啊。尤其是前脸，识别度超高。我第一个动刀的地方就是车灯，改成了全LED大灯，外加流水转向。很SAO，交错式的轮毂，225的轮胎。明确实内饰不是发动机变速箱。开车膝盖顶到中控那块很硬，不太舒服。中控和车门手感很好，不错。异响出现过一次，副驾驶空调出风口哒嗒嗒地响，现在又没有了。

对于空间真的是有点失望，个人是觉得这个空间比较鸡肋了。前排调好了，我自己在去后排坐有些挤。后门储物位单边的极限＝2瓶宝矿力。3，后备箱基本上放不了太多东西。平常用舒适模式和节能模式跑舒适度就跟普通高尔夫差不多。（3）悬挂稍硬，烂路有信心，但是长时间坐，舒适性会打折。空调很遗憾，不是自动空调，Rline居然也不是。我坐前面是很好，座椅舒适。

空载或者轻载的时候动力很不错，游刃有余的。得益于我的爱车是280地，带T的发动机动力还是杠杠的。加速还可以，123档在21002200左右换挡。还有隔音效果很棒，高速的时候没有杂音，听音乐很有感觉。油耗必须表扬，大众1.4+大傻瓜变速箱，油耗真是杠杠的。综合油耗6.5。

操控这一项基本就是这个级别的车正常平均水平吧。方向盘指向性好，手感适中。底盘特别地扎实，悬挂方面的话偏向舒适。操控平顺，指哪儿打哪儿。经过驾驶，我心情可以用五个字形容：它非常完美！

综上：工作3年，15万提了辆大众高尔夫，提车210天，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，既然大众高尔夫能够媲美其它对手，很喜欢的外观，小巧精练穿梭自如。大众内饰呗也说不上好看也说不上难看。一家5口车内空间还是够用。坐上去挺舒服的，即使是长时间驾驶也不会特别腰酸背痛。在同级别中，大众高尔夫显然具有更高的性价比。对于这款实力卓越的大众高尔夫，提车作业大家怎么看呢？

作者：汽车小知识百科