|
还记得2018年的时候，小编推送过一篇《你的车该加什么机油呢？》，当时介绍说0W-20的机油还不适合国内发动机使用，但是伴随着尾气排放法规的严格要求，奥迪在国内开始采用0W-20的机油了。 为了保护环境，满足国家的排放法规，奥迪开发了最新的EA888 Gen3 C6b发动机，以满足国家最新的排放要求。在这款发动机上，奥迪做了相关的技术改进，其中最主要的就是配备了微粒滤清器OPF以及采用了0W-20的机油。 当然，不止是2.0T发动机才是这样的。 微粒滤清器OPF 当排放标准从国五升级到国六后，不仅仅是对一些尾气排放值的限值做更加严苛的限定，而且还增加了对PN（颗粒物数量）的排放规定。而针对颗粒物数量的限制，奥迪在车上面增加了一个过滤器，这个过滤器被称为汽油微粒滤清器，缩写成OPF，有的资料上面也称为GPF。 而配备OPF的发动机 必须使用0W-20的机油 0W-20机油 为进一步减少摩擦功率并由此降低耗油量，奥迪在EA888 Gen3 BZ发动机上面首次使用 0W-20 的发动机油，这种发动机机油符合大众集团最新的标准 VW 50800 和 VW 50900。 后来的EA839系列发动机也要求使用0W-20的机油，但是当时咱们国内还没有真正引入这种机油规格。 而当你最近再去看奥迪Q2和Q3的机油加注口的盖子时，你会发现它变了，上面多了许多字“仅限机油型号0W-20 VW50800”，所以配备这样机油盖的车辆，发动机必须添加0W-20的机油，而如果加错了，那么有可能会对发动机造成损伤。 为了区别它和其它规格的机油不同，0W-20的机油颜色和以往的机油不同，机油颜色是绿色的（有没有觉得眼前一亮？），另外它不能向下兼容，只能用于许可的发动机。 是不是 有这个提示的机油盖 才可以添加0W-20的机油 ？ 其实，对于售后的工作人员来说，不能单纯通过机油盖来判断车辆是否需要添加0W-20的机油，因为有的车型机油盖没有标注，但是也需要添加0W-20的机油，比如全新奥迪A6L TFSIe（插电混合动力PHEV）和全新奥迪A4L（B9PA）。 通过哪些方式 判断车辆是否 需要添加0W-20的机油呢 ? 第一，对于配备OPF的车型都需要使用0W-20的机油，大家可以通过观察排气管上面的微粒滤清器来判断，一般都在三元催化器的后面，具体如上图所示。 第二种方式是通过售后的保养表来判断车辆添加哪种机油，比如如果需要使用0W-20的机油，那么在保养表上面会出现“发动机机油：添加 机油规范 VW50800 加注量*升”。所以服务顾问在制单预估材料的时候别选择错误了。 奥迪现在提供哪些类型的机油？ 现在，奥迪在国内提供的机油有很多种，主要满足现在的VW50200和VW 50800的标准，机油规格分别有0W-20、0W-30和5W-30三种，而且它们都有国产和进口之分。 奥迪原装机油采用极为严苛的标准，不仅遵守欧洲机油行业规格ACEA，更获得大众的VW 专业认证。每一款机油都经历了6大严苛测试挑战：
最新奥迪机油油位标准 对于机油的添加标准，随着新车型的变化也在发生变化，当然这其中也有一定的规律，基本上是一个系列的发动机加注标准是相同的。所以即使以下没有列出你所见到的发动机型号，但是你知道它是属于哪一类的就可以判断出来要添加到哪个标准。 |
|
|
