【原】为什么高速收费站明知货车超载还让上高速?

实际上超载车上高速是不可能的，除非这样一趟运费多余超载收费站多收的钱。高速都是记重收费站，超载后下道交费时超出部分收费站会给你按好多倍计费，你交纳的通行费就比拉标载多很多，而且交警路政又经常去收费站拿超载超限数据，别以为交钱走了就没事儿，过后给你上了征信黑名单，或者直接通报你的车牌，也对你的运输工作和名誉造成影响。

1.政策在地方落实时间不一致，例如，4桥国家限定的是31吨，有些省市实行的36吨，给了一个缓冲期，所以在有些地方拉得多一点并不算超载。

2.小地方，管理松懈，如有些镇上，配套设施不完善，地磅太短之类（半挂牵引有17.5米加上车头就是20米多点）。

3.跳磅。这个我就不叙述了，老师机都懂。

4.超一点点，司机和副驾都下车，让车辆从地磅滑过去，待称重完毕再爬上车等。（这样太危险，不推崇）。

收费站入口没有地磅！收费站入口没有地磅！

首先收费站以及收费站的工作人员不是公职人员，只按照各运行公司具体的规定进行放行，收费员不具备交通执法方面的业务知识，更不具有执法权。遇到超限车辆首先是劝返，如果驾驶员拒绝才会要求高速交警或者交通执法介入。这是一方面，另一方面，对于大型不了分解的运输物件，可以办理超限运输证，可以按照指定时间路线包括高速公路上通行。现在新的安全生产法对于企业安全管理这一块处罚非常严厉的，各高速公路对于超载超限的管理是非常严格，至于你认为的某些地方还存在故意放行超载超限车辆的收费站，只是个别问题或者是当班人员不仔细不认真缺乏工作责任心，如果有相关人员的违规证据

收费站入口没有地磅！重要的事情说三遍！所以收费站是不知道上高速的车有没有超载的！只有下高速才知道！另外，超载车一般是不愿意上高速的！高速费一般是计重收费！不划算！还容易被路政抓到！