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从三门的车型、硬朗的越野性能和性价来看，铃木jimny在微型越野车市场上是无敌的，根本没有直接的竞争对手。然而，从1990年到2012年，铃木吉姆尼的市场竞争仍然非常激烈。除了铃木吉姆尼，三菱汽车也有帕杰罗mini和日产KIX的选择，但最终只有铃木吉姆尼发展到现在。  随着全新第四代三菱eKWagon、eKX于今年3月底问世，随着近几年SUV市场大热，全新SuzukiJimny引发的小型越野车销售热潮。日本汽车媒体披露新世代三菱PajeroMini也有望在2020年时重返市场销售并以先前发展模式相同，以三菱eK系列底盘架构为基础，加入最新DynamicShield设计元素，再次回到小型越野车市场。  为了使旗下KeiCar车款发展更紧密且达到资源共享优势，NissanMotor以及MitsubishiMotors早自2011年就合资成立NMKV株式会社。有关新世代三菱PajeroMini的相关开发作业，也是成立NMKV株式会社后着手进行，除会有三门车型外也不排除推出更实用的五门车型，因此未来也可能挂上Nissan品牌以其他车名进行销售。  预料新三菱PajeroMini动力将会遵循日本KeiCar动力规范（660c.c.设定），安全防护系统则导入三菱e-Assist智能安全系统。  对此你看好三菱PajeroMini越野车型吗？
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