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几百年风吹雨打的港城， 烟台港是她藏着这座城根基与脉络的地方， 触摸时代留下的印记， 记录港口点点滴滴的变化， 感受这座城的日新月异、百年蝶变。
天然港湾 商埠要地  古先民们创造、传播了灿烂的白石文化。 夏商周时期，有关典籍曾记载“通齐国之鱼盐于东莱”。 秦始皇曾五次东巡，三次抵达芝罘。 唐宋以后，海漕运输兴起，年进出芝罘湾的漕船上千只，运输漕粮上百万石。 经过几百年的变迁，烟台发展为粤、浙、辽船帮云集，粮、鱼、盐、丝诸产集散的北方著名商埠。      烟台开埠  1918建成后的东西公共码头岸路工程  缉私亭——海关码头维修前 1861年烟台正式开埠通商，成为我国北方最早开放的口岸之一。从1861年开埠到1874年，海关码头扩建。 1915年建港工程开工，1921年竣工，建成东、西两道防波堤，是烟台港第一座人工港池，标志着烟台港结束了原始的天然港湾时代，向近代港口的演变。 1938年，日本帝国主义侵占烟台，烟台港同国外贸易终止。1945年8月，八路军第一次解放烟台，烟台港成为全国第一个解放的沿海港口。 港口新生与现代化建设   滑动查看更多 1953年，烟台港成为全国首批昼夜对外开放港口之一。 1956年蓝村至烟台铁路通车，1958年港口铁路专用线引入港内，港口的吞吐量增长迅速。 1960年，烟台港新客运站落成。 1961年至1965年期间，建设了两个中级泊位，改善港口生产设施、配套设施。 1965年，客运码头二、三号泊位工程施工现场 1973年2月,周恩来总理提出：“三年改变港口面貌”。烟台港全力扩建。至1979年底，共建成泊位6个，其中深水泊位3个。至此烟台港拥有泊位15个，码头岸线1625米，结束了不能停靠万吨级货轮的历史。港口吞吐量由1974年的136万吨快速增长到1981年的540万吨，位列全国沿海港口第8位；1979至1981年旅客吞吐量均列全国沿海第4位。 跨越发展 百年蝶变 2005年9月，烟台港西港区建设项目正式启动。目前已建成能源一体化运营体系、铝矾土全程物流体系、矿石混配中转体系等现代物流体系。 2006年，烟台港集装箱吞吐量突破百万标准箱，成为全国第10个、山东省第2个过百万箱的港口。 2007年，全港货物吞吐量突破亿吨大关，跻身中国亿吨大港行列，位列沿海港口第11位。 烟台至大连航线是国内最繁忙黄金水道之一 中远跃河停靠烟台港集装箱码头 2015年11月，几内亚首船铝矾土抵达烟台港接卸，标志着烟台港携手合作伙伴打造的铝矾土国际全程物流链全面建成。该项目成为中国企业深耕“一带一路”的成功案例，烟台港由此发展成世界最大的铝矾土接卸港。 2018年，烟台港货物吞吐量突破3亿吨大关，重回全国沿海十大港口行列。 2019年初提出全面实施“三五”战略，全力打造现代化国际一流强港。 2019年8月，山东省港口集团挂牌成立，山东沿海港口迈入一体化发展新时期，烟台港与青岛港、日照港、渤海湾港成为山东省港口集团权属四大港口集团之一。 2020年6月7日，山东港口烟台港海港大厦和港口供应链服务中心开工，将成为烟台海上世界新地标。日新月异，烟台港在岁月中不断蝶变、腾飞。 |
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