DOE试验设计在某型号电动机生产改进过程中的运用,某型号电动机要求输出力矩大、转速高、性能要求较高。在研制生产时存在着很大的难度。针对该产品在c组检验中出现的径向跳动超差、合格率较低的问题,经过六西格玛定义、测量系统分析、原因分析等阶段后认为主要原因是两个装配工装所致。 一、DOE试验思路及因子选择工装A和工装B为两个可控因素,在DOE试验中我们尽可能保证外界条件和工艺条件相对稳定,把不能控制的因素相对固定化。用可控的两个关键根本原因做DOE试验。做两水平全因子试验,加上2个中心点仿行两次,试验次数为10次。 预期目标为望小特性,即电机径向圆跳动越小越好。工装A为径向跳动在0.01-0.1范围内波动,低水平为0.1,高水平为0.01;工装B为径向跳动在0.01 -0.1范围内波动,低水平为1,高水平为2,工装A、工装B两水平均为改进前和改进后,低水平为改进前,高水平为改进后。 二、DOE试验实施及结果分析试验人员根据表1中“运行序”一栏的顺序,在其他参数和工艺条件不变的情况下,对某型号电机进行DOE试验。对工装A、工装B进行改进,加严其公差控制,按可控因素水平的不同水平值,每一水平装配10台电动机进行试验,并对实验结果进行检测,统计合格的电动机频数。 1、试验结果分析拟合选定模型如表2、表3所示。 拟合因子:径向跳动与工装A,工装B 从图1可以看出,工装A和工装B均是主效应,即影响电机径向跳动的主要原因。工装B主效应较工装A显著;工装A和工装B两个可控因素彼此独立,无交互作用,无关联关系。 2、残差分析对改进工装后生产的电机的测试数据进行残差分析,分析结果如图2所示。 从图2可以看出改进后电机径向跳动的侧试数据残差为正态分布,数据随机分布,无异常状态,符合要求,说明改进后的工装可满足要求。 3、控制圈利用改进后的工装进行装配后侧试电机的径向跳动,收集数据后使用六西格玛工具进行数据分析,得出电机的过程能力控制图、控制图。 从上述控制图可以看出,当两个可控因素工装A控制在水平0.01工装B控制在水平2时,电动机径向跳动全部在控制上线和控制下限内,电机该项性能指标合格率可以达到100%。结合生产和工艺的可实施性综合考虑,最终确定了电动机的工装状态。该实验结论已经应用到了某型号电动机后续产品的生产中,并取得了一定效果。 |
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